Wycieraczka przedniej szyby
Układ wycieraczek przedniej szyby składa się z motoreduktora, drążka, ramion wycieraczek ze szczotkami oraz włącznika. Mechanizm wycieraczek przedniej szyby, wyposażony w urządzenie samozatrzymujące, składa się z przekładni ślimakowej i płytki krzywkowej, które tymczasowo podtrzymują obwód włączony do końca cyklu suwu wycieraczek przy wyłączonym wyłączniku. Wycieraczki napędzane są silnikiem z magnesami trwałymi. Reduktor silnika jest zamontowany na osłonie panelu przedniego i podłączony do mechanizmu wycieraczek szyby przedniej. Wycieraczki przedniej szyby mają dwie prędkości (NISKI - niski i WYSOKI - wysoki) i praca przerywana. Włącznik wycieraczek jest integralną częścią włącznika wycieraczek i spryskiwaczy. Wycieraczki przedniej szyby obsługiwane są za pomocą dźwigni znajdującej się po prawej stronie kolumny kierownicy.
Ryż. 7.54. Schemat wycieraczek przedniej szyby: 1 - IG1; 2 – włącznik czyścika i myjki do szkła; 3 - przełącznik impulsowy; 4 - wyłączone; 5 - INT - tryb przerywany; 6 - pierwszy; 7 - drugi; 8 - włącznik wycieraczek; 9 – przekaźnik pracy przerywanej; 10 - przełącznik spryskiwacza; automatyczny wyłącznik; 12 – silnik wycieraczek szyby przedniej; 13 - silnik spryskiwacza przedniej szyby; 14 - czas trwania przerwy podczas pracy w trybie przerywanym; 15 – ABS/TCS HU/CM lub DSC HU/CM; 16 - włącznik czyścika i spryskiwacza szyby prawa strona
Ryż. 7.55. Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby do Mazdy 6: 1 – wycieraczka i szczotka do przedniej szyby; 2 – silniczek wycieraczek; 3 – dysza spryskiwacza przedniej szyby; 4 - zbiornik spryskiwacza przedniej szyby; 5 - silnik spryskiwacza przedniej szyby; 6 – silnik elektryczny myjki tylnej szyby; 7 - czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy; 8 - wąż spryskiwacza przedniej szyby; 9 – wąż spryskiwacza tylnej szyby; 10 – włącznik czyścika i myjki do szklanek; 11 – silniczek czyszczenia reflektorów; 12 – końcówka czyścika reflektora; 13 – wąż do czyszczenia reflektorów; 14 - włącznik czyszczenia reflektorów; 15 - szczotka do wycieraczek i tylnej szyby; 16 – silnik elektryczny myjki tylnej szyby; 17 - dysza spryskiwacza tylnej szyby; 18 - przerywany przekaźnik tylnej wycieraczki
Spryskiwacz szyby przedniej
Układ spryskiwaczy przedniej szyby składa się ze zbiornika, pompy, złączek, dysz spryskiwaczy oraz przełącznika wycieraczek i spryskiwaczy.
Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby jest zamontowany wewnątrz prawego przedniego błotnika. Pompka spryskiwacza zamontowana na zbiorniku dostarcza płyn przewodami do dwóch dysz zamontowanych na masce samochodu. Włącznik spryskiwacza jest integralną częścią włącznika wycieraczek i spryskiwaczy. Spryskiwacze przedniej szyby obsługiwane są za pomocą dźwigni znajdującej się po prawej stronie kolumny kierownicy.
Funkcja pauzy między ruchami wycieraczek
Zastosowano system sterowania wycieraczkami przedniej szyby, który uwzględnia prędkość pojazdu, to znaczy przerwa między ruchami wycieraczek jest automatycznie dostosowywana w zależności od prędkości pojazdu. System ten ogranicza konieczność regulacji parametrów pracy przerywanej.
Działanie wycieraczek
Gdy przełącznik wycieraczek znajduje się w położeniu INT, przekaźnik pracy przerywanej wycieraczek jest zasilany, a silnik wycieraczek przedniej szyby jest zasilany prądem, który uruchamia się z małą prędkością.
W zależności od sygnału prędkości pojazdu z układu przeciwblokującego (DSC) HU/CM, przerywany przekaźnik sterujący wycieraczek działa w następujący sposób:
- a) przy prędkości pojazdu 0 km/h:
- maksymalny czas trwania przerwy między skokami roboczymi wynosi 11,6 s;
- minimalny czas trwania przerwy między skokami roboczymi wynosi 4,2 s;
- b) przy prędkości pojazdu 30 km/h lub większej:
- maksymalny czas trwania przerwy między skokami roboczymi wynosi 9,6 s;
- minimalny czas trwania przerwy między skokami roboczymi wynosi 1,1 s.