Start silnika Ryż. 1.151. Pozycje włącznika zapłonu Ryż. 1.152. Uruchamianie silnika zwykłym kluczykiem Pojazdy Mazda 6 można uruchomić na dwa sposoby – zwykłym kluczykiem oraz...
Uruchamianie silnika zwykłym kluczykiem Jeżeli kierownica jest zablokowana w celu zapobieżenia kradzieży pojazdu, kluczyk można wyjąć ze stacyjki tylko wtedy, gdy włącznik zapłonu znajduje się w położeniu...
Zatrzymywanie silnika kluczykiem pomocniczym 1. Przesuń dźwignię wyboru zakresu do pozycji «R» (parking) (samochodem z automatyczną skrzynią biegów). 2. Przekręć włącznik zapłonu z pozycji «ON» (zapłon włączony) na...
Ręczne sterowanie skrzynią biegów Ryż. 1.156. Wzór zmiany biegów W pojeździe zastosowano konwencjonalny schemat zmiany biegów, jak pokazano na rysunku (do skrzyń 5 i 6 biegowych) (Ryż. 1.156). Podczas...
Sterowanie automatyczną skrzynią biegów Ryż. 1.157. Schemat zmiany biegów dźwigni wyboru zakresu Rozrusznik można włączyć tylko wtedy, gdy przełącznik zakresu znajduje się w pozycji «R» (parking) Lub «N»...
Blokada dźwigni zasięgu System blokujący nie pozwala na przesunięcie dźwigni z pozycji «R» (parking), chyba że pedał hamulca jest wciśnięty. Aby przesunąć dźwignię z pozycji «R» (parking),...
Wyłączanie blokady dźwigni zakresu Jeśli nie można przesunąć dźwigni wyboru zakresu «R» (parking) w zwykły sposób, trzymając wciśnięty pedał hamulca, wykonaj następujące czynności: użyj śrubokręta, aby...
Tryb ręcznej zmiany biegów Tryb ręcznej zmiany biegów pozwala w pewnym stopniu symulować działanie manualnej skrzyni biegów i daje kierowcy możliwość kontrolowania prędkości obrotowej silnika i...
Wskaźnik biegów Ryż. 1.159. Wskazanie włączenia biegów i uwzględnionych zakresów Numer wybranego biegu świeci się na desce rozdzielczej (Ryż. 1.159). Jeśli redukcja biegu nie jest...
Zmiana biegu na wyższy w trybie ręcznym Aby przełączyć skrzynię biegów na sąsiedni wyższy bieg (w stosunku do bieżącej transmisji), popchnij dźwignię do tyłu (+). Jeśli pojazd porusza się wolno, skrzynia...
Redukcja biegu w trybie ręcznym Aby przełączyć skrzynię biegów na sąsiedni niższy bieg (w stosunku do bieżącej transmisji), popchnij dźwignię do przodu. Jeśli pojazd porusza się z dużą prędkością,...
Tryb trzymania 2. biegu Jeśli pojazd jest nieruchomy lub prędkość pojazdu nie przekracza 10 km/h, naciśnięcie dźwigni do tyłu (+) skrzynia biegów przechodzi w tryb podtrzymania drugiego biegu....
Punkty zmiany biegów (pojazdy z napędem na dwa koła) Zmiana biegu na wyższy W tabeli przedstawiono wartości maksymalnych prędkości pojazdu, poniżej których nie jest możliwe włączenie odpowiednich wyższych biegów. Zmiana...
Punkty zmiany biegów (pojazdy z napędem na cztery koła) Zmiana biegu na wyższy W tabeli przedstawiono wartości maksymalnych prędkości pojazdu, poniżej których nie jest możliwe włączenie odpowiednich wyższych biegów. Zmiana...
Wspomaganie kierownicy Wspomaganie kierownicy działa tylko przy pracującym silniku. Jeśli silnik jest wyłączony lub układ wspomagania kierownicy działa nieprawidłowo, nadal możesz kierować...
Przekładnia napędu na wszystkie koła (4WD) Napęd na wszystkie koła zapewnia samochodowi doskonałe właściwości trakcyjne i dynamiczne na zaśnieżonych i oblodzonych drogach, na piasku, mokrej nawierzchni i innych...
Wskaźnik awarii przekładni napędu na wszystkie koła Kontrolka awarii zapala się na kilka sekund po przekręceniu wyłącznika zapłonu w położenie «ON» (zapłon włączony). Lampka ostrzegawcza może wówczas zapalić się i...
Kontrola stabilności pojazdu (tempomat) Tempomat umożliwia ustawienie i automatyczne utrzymywanie stałej prędkości pojazdu (ale nie mniej niż 30 km/h). Uwaga! Nie używaj tempomatu podczas jazdy w następujących...
Włącz / wyłącz tempomat Aby włączyć tempomat, naciśnij wyłącznik główny «ON/OFF». Zapali się zielony wskaźnik «CRUISE MAIN». Aby wyłączyć tempomat, naciśnij wyłącznik główny «ON/OFF» Ponownie....
Ustawienie wartości prędkości ustabilizowanej 1. Włączyć tempomat naciskając wyłącznik główny «ON/OFF». 2. Rozpędź samochód do wymaganej prędkości (co najmniej 30 km/godz). Naciśnij i zwolnij przełącznik «SET/...
Wzrost ustabilizowanej prędkości Wartość ustabilizowanej prędkości pojazdu możesz zwiększyć na dwa sposoby. Naciśnij i przytrzymaj przycisk przełącznika «RES/ACCEL». W takim przypadku samochód...
Zmniejszona stabilizowana prędkość Naciśnij i przytrzymaj przycisk przełącznika «SET/COAST». Samochód będzie powoli zwalniał. Zwolnij przycisk przełącznika po osiągnięciu żądanej prędkości. Jeśli...
Dezaktywacja tempomatu Aby wyłączyć tempomat, użyj jednej z poniższych metod. Naciśnij przełącznik «ON/OFF». Lekko naciśnij pedał hamulca. Wciśnij pedał sprzęgła (pojazdy z manualną skrzynią...
Układ kontroli trakcji (TCS) Kontrola trakcji (PBS) zwiększa właściwości trakcyjne samochodu oraz bezpieczeństwo ruchu poprzez regulację momentu obrotowego rozwijanego przez silnik oraz hamowanie...
System antypoślizgowy (DSC) System antypoślizgowy (CCD) automatycznie kontroluje hamowanie kołami i dostosowuje moment obrotowy silnika, w połączeniu z układami przeciwblokującymi i kontroli...
Stabilizacja tylnego zawieszenia Przy zwiększeniu obciążenia tylnych kół sprężyny tylnego zawieszenia ulegają odkształceniu, w wyniku czego tylna część nadwozia obniża się, a prześwit zmniejsza się....
Zaczep dyszla Ryż. 1.161. Rozmieszczenie otworów mocujących do montażu zaczepu Do holowania przyczepy należy używać haka holowniczego o odpowiedniej konstrukcji. Zaleca się...
Wskazówki dotyczące holowania przyczepy Sprawdź, czy podczas sprzęgania z załadowaną lub pustą przyczepą nadwozie pojazdu pozostaje w przybliżeniu poziome, jak bez przyczepy. Zabrania się jazdy pociągiem...