Ryż. 1.159. Wskazanie włączenia biegów i uwzględnionych zakresów
Numer wybranego biegu świeci się na desce rozdzielczej (Ryż. 1.159).
Jeśli redukcja biegu nie jest możliwa z powodu zbyt dużej prędkości pojazdu, wskaźnik biegu zamiga dwukrotnie, aby ostrzec kierowcę, że redukcja biegu nie jest obecnie możliwa.
Gdy płyn roboczy jest przegrzany (ATF) automatyczna skrzynia biegów może przełączyć się z trybu ręcznego na automatyczny. Spowoduje to anulowanie trybu ręcznego i wyłączenie wskaźnika biegu. Ma to na celu ochronę automatycznej skrzyni biegów przed uszkodzeniem. Po schłodzeniu płynu roboczego (ATF) lampka kontrolna biegu zapala się ponownie, a automatyczna skrzynia biegów powraca do trybu ręcznej zmiany biegów.