Podczas eksploatacji samochodu nieuchronnie zachodzą procesy takie jak poluzowanie mocowań elementów i podzespołów, zużycie powierzchni trących, naruszenie parametrów regulacyjnych, starzenie się wyrobów gumowych oraz powłok malarskich i lakierniczych. Aby zapobiec awariom i poprawić niezawodność samochodu, zapewniona jest planowa konserwacja zapobiegawcza, która obejmuje kontrolę, regulację, smarowanie, a także wymianę poszczególnych części po określonym przebiegu.
Ten podrozdział ma na celu pomóc kierowcy w utrzymaniu samochodu w dobrym stanie, zmniejszeniu zużycia paliwa i oleju oraz przedłużeniu żywotności samochodu. Podrozdział zawiera ogólny plan konserwacji zapobiegawczej pojazdu, po którym następują podrozdziały opisujące czynności konserwacyjne bardziej szczegółowo. Rysunki komory silnika i spodu karoserii podane w dalszej części książki pozwalają zorientować się w rozmieszczeniu głównych elementów. Przeprowadzanie konserwacji zgodnie z powyższym planem zapewni długą i niezawodną obsługę samochodu.
Ten plan konserwacji jest kompletny, dlatego zaleca się przeprowadzanie wszystkich czynności konserwacyjnych we wskazanych odstępach czasu. Serwisując samochód zauważysz, że niektóre czynności można łączyć z innymi – wynika to z istoty samych czynności obsługowych. Na przykład, jeśli podniosłeś samochód do jakiejkolwiek operacji, elementy układu wydechowego można sprawdzić jednocześnie ze sprawdzeniem elementów zawieszenia lub układu kierowniczego. Przed rozpoczęciem pracy należy przygotować się do konserwacji. Przeczytaj cały opis operacji, którą zamierzasz wykonać i dokonaj zakupu niezbędnych narzędzi i części zamiennych. Jeśli napotkasz problem, którego nie jesteś w stanie rozwiązać samodzielnie, skontaktuj się ze specjalistami.
Regularna konserwacja zapewni:
- dobra oszczędność paliwa;
- długa żywotność samochodu;
- czerpanie przyjemności z jazdy samochodem;
- bezpieczeństwo na drodze;
- niezawodność;
- możliwość skorzystania ze wszystkich korzyści wynikających z gwarancji;
- zgodność z wymaganiami obowiązujących przepisów prawa w zakresie ochrony środowiska.
Wykonywanie konserwacji
Jeśli instrukcje i odpowiednie środki ostrożności nie są przestrzegane, konserwacja pojazdu jest niebezpieczna. Niektóre czynności konserwacyjne niosą ze sobą ryzyko poważnych obrażeń. Jeśli nie masz wystarczającej wiedzy i praktycznego doświadczenia lub nie posiadasz niezbędnych narzędzi lub sprzętu do wykonania pracy, zleć serwisowanie samochodu autoryzowanemu dealerowi Mazdy.
Pracujący silnik
Praca w komorze silnika jest niebezpieczna, jeśli silnik nie jest wyłączony i nadal pracuje. Ryzyko obrażeń jest jeszcze większe, jeśli nosisz biżuterię lub luźną odzież. Biżuteria, nieporęczne lub długie elementy odzieży mogą zostać pochwycone przez obracające się części i spowodować obrażenia. Dlatego jeśli konieczne jest przeprowadzenie prac w komorze silnika przy pracującym silniku, należy koniecznie usunąć wszystkie ozdoby (zwłaszcza pierścionki, bransoletki, zegarki, łańcuszki), i krawata, szalika lub podobnego luźnego elementu garderoby przed bezpośrednim zbliżeniem się do silnika lub wentylatora chłodnicy (które mogą nagle się włączyć i zacząć się obracać).
Lepkość oleju silnikowego wpływa na oszczędność paliwa i osiągi silnika w niskich temperaturach (np. aby uruchomić zimny silnik). Lżejszy olej silnikowy może poprawić oszczędność paliwa i ułatwić rozruch w niskich temperaturach otoczenia. Jednak przy wysokich temperaturach otoczenia wymagane jest stosowanie oleju silnikowego o większej lepkości, który może zapewnić zadowalające warunki smarowania części silnika.
Przy doborze lepkości oleju silnikowego należy wziąć pod uwagę zakres temperatur otoczenia panujący w okresie do następnej wymiany oleju. Następnie określ zalecaną lepkość oleju silnikowego korzystając z powyższych wykresów w tabeli. 1.3.
Notatka. Zużycie oleju silnikowego w silniku jest normalnym zjawiskiem w eksploatacji samochodu. Zużycie oleju silnikowego wynika głównie z wypalania się filmu olejowego na ściankach cylindrów, spalania oleju, który dostał się do cylindrów silnika przez układ wentylacji skrzyni korbowej oraz strat w wyniku parowania. Naturalne zużycie oleju silnikowego dla sprawnego silnika może wynosić do 0,8 litra na 1000 km jazdy samochodem. Na początku eksploatacji samochodu, podczas docierania części silnika, zużycie oleju silnikowego może przekroczyć podane wartości. Zużycie oleju silnikowego zależy od warunków pracy silnika (prędkość i obciążenie), jak również styl jazdy. Przy dynamicznym, szybkim stylu jazdy, gdy silnik pracuje w trybach wymuszonych, zużycie oleju silnikowego wzrasta i może przekroczyć powyższą wartość.