Ryż. 2.27. Elementy zaworu: 1 - krakers zaworu; 2 - górna płytka sprężyny zaworowej; 3 - sprężyna zaworu; 4 - korek deflektora oleju; 5 - tuleja prowadząca zaworu; 6 - zawór
Zawory wykonane są ze stali żaroodpornej. Każdy cylinder ma dwa zawory dolotowe i dwa zawory wydechowe. Zawory wlotowe i wylotowe są azotowane w celu zwiększenia odporności na ścieranie. Sprężyna zaworu - zmienna średnica zewnętrzna. wydajność sprężyny została poprawiona poprzez zmniejszenie rozmiaru górnego siedzenia. Prowadnica zaworu wykonana jest ze stopu dla zwiększenia odporności na ścieranie. Gniazdo zaworu jest zintegrowane z dolnym gniazdem sprężyny zaworowej, aby uprościć montaż i poprawić łatwość konserwacji (Ryż. 2.27).
Tabela 2.10. Specyfikacje zaworów
