Ryż. 2.3. Cylinder: 1 - czujnik położenia wałka rozrządu (CMP); 2 - otwór montażowy zaworu regulacji oleju (OCV) (Silnik L3); 3 - korek wlewu oleju
Pokrywa głowicy cylindrów wykonana jest ze stopu aluminium, dzięki czemu jest lekka i ma wysokie właściwości dźwiękochłonne. Na pokrywie znajduje się przypływ do montażu czujnika położenia wałka rozrządu, który znajduje się w jej tylnej części. Pokrywa głowicy cylindrów silników L3 posiada otwór do zamontowania zaworu kontrolnego oleju (OCV) (Ryż. 2.3).