Główne cechy mechanizmu zmiany rozrządu zaworowego

Siłownik do zmiany rozrządu zaworowego posiada dwa przedziały hydrauliczne: przedział przyspieszający otwieranie lub zamykanie zaworu oraz przedział opóźniający otwieranie lub zamykanie zaworu. Przedziały znajdują się między zintegrowaną obudową koła zębatego wałka rozrządu a wirnikiem wałka rozrządu. Pompa olejowa dostarcza olej silnikowy do każdego przedziału. Ciśnienie hydrauliczne w każdym przedziale jest kontrolowane przez zawór kontrolny oleju (OCV), a względne fazy koła zębatego wałka rozrządu i wałka rozrządu są zmieniane w celu uzyskania optymalnego czasu otwarcia lub zamknięcia zaworu w zależności od warunków pracy silnika.

Podczas uruchamiania silnika

Kiedy trzpień siłownika wałka rozrządu opiera się o wirnik, który znajduje się w położeniu maksymalnego opóźnienia w otwieraniu lub zamykaniu zaworów pod działaniem sprężyny, koło zębate wałka rozrządu i wałek rozrządu obracają się jako jedna część. Gdy ciśnienie oleju wzrasta i trzpień odsuwa się od wirnika, możliwa staje się modyfikacja wzajemnego położenia kątowego koła zębatego wałka rozrządu i wałka rozrządu.

Wyprzedzenie otwierania lub zamykania zaworu

Gdy zawór szpulowy w zaworze sterującym olejem (OCV) przesuwa się w lewo zgodnie z sygnałem z modułu PCM, olej pod ciśnieniem dostaje się do kanału wyprzedzenia otwierania lub zamykania zaworów oraz do komory wyprzedzenia otwierania lub zamykania zaworów w siłowniku zmiennych faz rozrządu. Następnie wirnik połączony z wałkiem rozrządu obraca się w kierunku przyspieszenia otwierania lub zamykania zaworów, w stosunku do obudowy, która jest napędzana przez wał korbowy, a moment otwierania lub zamykania zaworów jest przesuwany w kierunku wyprzedzenia (Ryż. 2.33).

Opóźnione otwieranie lub zamykanie zaworów

Gdy zawór szpulowy w zaworze sterującym olejem (OCV) przesuwa się w prawo zgodnie z sygnałem z PCM, olej z pompy olejowej pod ciśnieniem jest dostarczany do kanału opóźnienia otwarcia lub zamknięcia zaworu oraz do komory opóźnienia otwarcia lub zamknięcia zaworu siłownika zmiennych faz rozrządu. Następnie wirnik połączony z wałkiem rozrządu obraca się w kierunku opóźnionego otwierania lub zamykania zaworów, w stosunku do obudowy, która jest napędzana przez wał korbowy, a moment otwierania lub zamykania zaworów przesuwa się w stronę opóźnienia (Ryż. 2.34).

Pośrednie otwieranie lub zamykanie zaworów

Zawór suwakowy w zaworze sterującym olejem (OCV) znajduje się w położeniu pośrednim. Ciśnienie hydrauliczne jest utrzymywane zarówno w sekcjach wyprzedzenia, jak i opóźnień siłownika rozrządu wałka rozrządu. Jednocześnie nie zmienia się kąt wzajemnego obrotu wirnika i korpusu, co daje stały moment otwarcia lub zamknięcia zaworów (Ryż. 2.35).