Ryż. 2.64. System wydechowy: 1 - tłumik główny; 2 - środkowa rura; 3 - trójdrożny katalizator; 4 - kolektor wydechowy; 5-H02S (przód); 6 – HO2S (tylny koniec); 7 - silnik L3
Taki układ pozwala na krótsze rury wydechowe i lepszą wydajność wydechu. Dodatkowo dzięki zmniejszonej odległości od katalizatora temperatura spalin nieznacznie spada, dzięki czemu katalizator pracuje wydajniej. Chłodzeniu spalin zapobiega również zastosowanie dwuwarstwowych rur kolektora wydechowego (Ryż. 2.64).