Ryż. 2.161. Diagram testowy zaworu dyszy rozpylającej olej
Doprowadzić sprężone powietrze do zaworu dyszy rozpylającej olej A i sprawdzić, czy powietrze przepływa przez zawór B (Ryż. 2.161).
Jeśli powietrze nie przepływa, wymień zawór dyszy rozpylającej olej.
Ciśnienie powietrza: 216–274 kPa.
Kontrola tłoka
Uwaga! W normalnej praktyce tłok, pierścień tłokowy i korbowód nie są demontowane. Podczas wymiany tłoka sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i korbowód są wymieniane razem jako jeden element.
Ryż. 2.162. Pomiar średnicy tłoka
Zmierz zewnętrzną średnicę każdego tłoka pod kątem prostym 90°do sworznia tłoka 10,0 mm nad tłokiem (Ryż. 2.162).
Jeśli średnica tłoka jest zbyt mała, wymień tłok, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zespół korbowodu.
Średnica tłoka L8:
- 82,965–82,995 mm;
LF, L3, L3 (z mechanizmem zmiennych faz rozrządu):
- 87,465–87,495 mm.
Zmierzyć luz między tłokiem a cylindrem.
Jeśli wartość nie jest prawidłowa, wymień tłok, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zespół korbowodu.
- Luz normalny: 0,025–0,045 mm.
- Maksymalna szczelina: 0,11 mm.
Ryż. 2.163. Pomiar szczeliny między pierścieniem tłoka a rowkiem pierścienia
Zmierzyć luz między pierścieniem tłoka a rowkiem pierścienia na całym obwodzie tłoka (Ryż. 2.163).
Jeśli luz jest większy niż maksymalny, wymień tłok, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zespół korbowodu.
Normalny luz:
- góra: 0,03–0,08 mm;
- druga: o 0,03–0,07 mm;
- skrobak do oleju: 0,03–0,07 mm.
Maksymalny prześwit:
- góra: 0,17 mm;
- po drugie, skrobak do oleju: 0,15 mm.
Ryż. 2.164. Pomiar luzu pierścieni tłokowych
Włóż pierścień tłokowy do cylindra i naciskając pierścień tłokiem przesuń go do najniższego punktu. Zmierz szczelinę w zamku każdego pierścienia tłokowego za pomocą szczelinomierza (Ryż. 2.164).
Jeśli luz jest większy niż maksymalny, wymień tłok, sworzeń tłokowy, pierścień tłokowy i zespół korbowodu.
Prześwit standardowy:
- góra: 0,16–0,31 mm;
- druga: 0,33–0,48 mm;
- skrobak do oleju: 0,20–0,70 mm;
- maksymalna szczelina: 1,0 mm.