Ryż. 3,88. Mechanizm automatycznej zmiany biegów: 1 – okładzina kolumny kierownicy (z mechanizmem blokady klucza); 2 - zacisk (z mechanizmem blokady klucza); 3 - zacisk (z mechanizmem blokady klucza); 4 - linka blokady (z mechanizmem blokady klucza); 5 – kabel do wyboru transferu; 6 - dźwignia wybieraka amortyzatora
Mechanizm przełączania automatycznej skrzyni biegów pokazano na rys. 3,88.
Odłącz ujemny przewód akumulatora.
Wyjmij baterię i jej tacę.
Wyjmij filtr powietrza.
Usuń konsolę.
Usuń deskę rozdzielczą.
Wymontuj moduł sterujący kontroli stabilności.
Ryż. 3,89. Wymontowanie modułu klimatyzacji: 1- przewody sterujące przepustnicą powietrza; 2 - jednostka klimatyzacyjna
Wymontować jednostkę sterującą klimatyzacją (Ryż. 3,89).
Wymontuj tylny kanał powietrza.
Usuń okładzinę kolumny kierownicy.
Odłącz zaciski i wyjmij linkę blokady i linkę zmiany biegów.
Notatka. Zainstaluj w kolejności pokazanej na rysunku 3.88. Oddzielne procedury demontażu i instalacji opisano w dalszej części tej sekcji.
Ryż. 3,90. Schemat instalacji linki wyboru biegów
Aby zainstalować linkę zmiany biegów, należy najpierw zainstalować ją na wsporniku, jak pokazano na rysunku 3.90.
Przed wymianą linki zmiany biegów sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P.
Ryż. 3.91. Blokada zatrzasku linki wybieraka biegów (z dźwigni zmiany biegów)
Zablokuj zatrzask linki wybieraka biegów (z dźwigni zmiany biegów) w kolejności pokazanej na rysunku 3.91.
Ryż. 3,92. Sprawdzanie wałka ręcznej zmiany biegów
Sprawdź, czy wałek ręcznej zmiany biegów znajduje się w położeniu P (Ryż. 3,92).
Uwaga! Montując linkę zmiany biegów, trzymaj ją prosto. Zagięcie linki zmiany biegów, jak pokazano na rysunku 3.92, spowoduje jej uszkodzenie, co może spowodować poluzowanie linki podczas zmiany biegów.
Ryż. 3,93. Prawidłowy montaż dźwigni zmiany biegów na dźwigni ręcznego wałka zmiany biegów
Notatka. Zamontować dźwignię zmiany biegów na dźwigni wałka ręcznej zmiany biegów ze sprężyną oczkową linki wybieraka biegów skierowaną do przodu pojazdu (Ryż. 3,93).
Zamontować dźwignię zmiany biegów na dźwigni wałka zmiany biegów tak, aby linka zmiany biegów nie była obciążona.
Upewnij się, że koniec dźwigni wałka ręcznej zmiany biegów wychodzi z końcówki linki wybieraka.
Zamontuj linkę zmiany biegów we wsporniku.