1. Kaptur; 2. Pętla; 3. Śruba z podkładką; 4. Uchwyt pod maskę; 5. Nit; 6. Pieczęć; 7. Pieczęć; 8. Bufor oporowy; 9. Tuleja gumowa; 10. Wspornik kaptura; 11. Zacisk wspornika maski; 12. Uchwyt do otwierania maski; 13. Kabel maski; 14. Uchwyt na linę; 15. Zamek maski; 16. Śruba z podkładką; 17. Kanał powietrzny; 18. Śruba z podkładką.
Uwaga: Do zdjęcia maski potrzebny jest pomocnik.
Otwórz i podeprzyj kaptur.
Odłączyć wąż od dyszy spryskiwacza.
Jeśli tak, odłącz wtyczkę dyszy spryskiwacza i wyjmij przewód «szerokie rzesze» korpus i kaptur.
Zaznacz pozycję zawiasu maski, rysując ją rysikiem lub flamastrem.
Odkręć cztery śruby mocujące i wraz z pomocnikiem zdejmij maskę. Przed odkręceniem śrub zawiasów umieść szmatkę między maską a nadwoziem, aby zabezpieczyć lakier.
Instalacja
Złóż maskę z pomocnikiem i przymocuj śrubami zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami.
Nowa regulacja kaptura
Zainstaluj części okapu.
Poluzuj śruby blokady maski, ale ich nie odkręcaj. О Poluzuj śruby zawiasów i przesuń maskę wzdłuż iw poprzek, aż będzie równo i równolegle do błotników.
Ostrożnie otwórz maskę i dokręć śruby.
Jeśli chcesz wyregulować wysokość maski: Wkręć zderzaki regulacyjne po obu stronach pojazdu jak najgłębiej w belkę mocującą.
Przesuń zamek tak, aby zamknięta maska zrównała się z błotnikami. Dokręć śruby po regulacji.
Podsumowując, wyreguluj zderzak: naklej plastelinę lub surową gumę na oba zderzaki i zamknij maskę. Otwórz maskę i zmierz grubość sprasowanej gumy (plastelina). Odpowiednio odkręcić bufor regulacyjny. Po zamknięciu kaptur musi być wolny od naprężeń na obu zderzakach regulacyjnych.