Środki ostrożności dotyczące poduszek powietrznych

Przed wyjęciem poduszki powietrznej odłącz ujemny przewód akumulatora i odłóż go na bok.

Podczas odłączania przewodów od akumulatora ludzie nie powinni znajdować się w pobliżu poduszek powietrznych kierowcy i pasażera z przodu.

Poduszka powietrzna po wyjęciu musi być zawsze umieszczona przodem do góry.

Podczas przerwy w pracy poduszki powietrznej nie wolno pozostawiać bez nadzoru.

Poduszki powietrznej nie wolno demontować, aw przypadku awarii należy ją wymienić jako komplet. Ponieważ zawiera substancje wybuchowe, urządzenie należy przechowywać w pojemniku lub przykryć. Poduszkę powietrzną należy zutylizować w warsztacie.

Nierozładowany, wyjęty zespół poduszki powietrznej należy przechowywać w zamkniętym pojemniku do długoterminowej naprawy.

Poduszka powietrzna może być sprawdzana wyłącznie przez warsztat. Nie używaj próbnika, woltomierza ani omomierza.

Nie dopuszczać do kontaktu zespołu poduszki powietrznej ze smarami lub środkami czyszczącymi.

Osłona kierownicy nie może być klejona, rozciągana ani poddawana jakimkolwiek obciążeniom. Można go czyścić tylko suchą lub lekko wilgotną ściereczką i środkiem czyszczącym zalecanym przez producenta.

Zespół poduszki powietrznej i jednostka sterująca są wrażliwe na uderzenia. Jeśli spadły z wysokości większej niż 50 cm, nie można ich dalej używać. Jeśli wysokość jest mniejsza, musisz sprawdzić poduszkę powietrzną w warsztacie.

Jeżeli poduszka powietrzna zadziałała podczas wypadku, wszystkie zespoły poduszek powietrznych należy wymienić na nowe (w warsztacie).

Podczas spawania podłącz zaciski spawalnicze blisko miejsca spawania.