Przede wszystkim należy monitorować ciśnienie w oponach 1 sprawdzać przynajmniej raz na 4 tygodnie.
Sprawdzaj ciśnienie tylko na zimnych oponach. Ciśnienie w oponach wzrasta zauważalnie, gdy opony nagrzewają się podczas szybkiej jazdy. W związku z tym niemożliwe jest spuszczenie ciśnienia na ciepłych oponach.
Przy podwyższonym ciśnieniu w oponach środkowa część bieżnika zużywa się szybciej, bo. wraz ze wzrostem ciśnienia ta część wygina się mocniej.
Przy obniżonym ciśnieniu w oponach boczne powierzchnie mocniej przylegają do jezdni, tj. krawędzie bieżnika, a środek wygina się bardziej do wewnątrz. Z tego powodu krawędzie bieżnika zużywają się bardziej.
Nieco większe zużycie przednich kół opony w porównaniu ze środkiem opony jest normalne. Jednocześnie, ze względu na nachylenie drogi, krawędzie opon znajdują się bliżej środka jezdni (lewe koło na zewnątrz; prawe koło do środka) może być bardziej zużyty
Ząbkowane zużycie bieżnika jest zwykle wynikiem przeciążenia pojazdu.
Nieprawidłowe ustawienie kół i niewyważenie tworzą typowe wzorce zużycia opon, na które należy zwrócić uwagę podczas diagnozowania problemów.