Ogólne informacje o pokładowym wyposażeniu elektrycznym

Podczas sprawdzania szczegółów wyposażenia elektrycznego kierowca powinien być świadomy tego, co rozumie się pod pojęciem napięcia, prądu i rezystancji.

Napięcie jest mierzone w woltach (W), obecna siła (aktualny) - w amperach (A) a rezystancja jest w omach (Om). Napięcie pojazdu ogólnie odnosi się do napięcia akumulatora. W tym przypadku mówimy o stałym napięciu 12 V. Wartość napięcia akumulatora zależy od jego naładowania oraz od temperatury otoczenia. Może wynosić od 10 do 13 V. Natomiast napięcie w sieci pokładowej jest wytwarzane przez generator i wynosi około 14 V przy średnich prędkościach.

Pojęcie prądu w elektryce samochodowej jest używane dość rzadko. Na przykład natężenie prądu jest zaznaczone na bezpiecznikach i wskazuje maksymalny prąd, który może płynąć, aby bezpiecznik nie przepalił się, a obwód prądowy nie pękł.

Wszędzie tam, gdzie płynie prąd, występuje opór elektryczny. Rezystancja zależy między innymi od następujących czynników: przekroju przewodnika, materiału przewodnika, wielkości prądu itp. Jeśli rezystancja jest zbyt wysoka, wystąpi awaria. Na przykład rezystancja przewodów wysokiego napięcia nie powinna być zbyt duża, w przeciwnym razie świece zapłonowe nie będą miały wystarczająco silnej iskry, aby zapalić mieszankę paliwowo-powietrzną, a silnik będzie pracował z przerwami.