Oznaczenie kontaktu
Oznaczenia styków na silniku są standardowe. Pogrubione cyfry odpowiadają standardowym oznaczeniom, a liczby w nawiasach odpowiadają oznaczeniom Forda.
- Kontakt 31 (1) - połączenie z «waga».
- Kontakt 53 (4) - napięcie jest podawane dla pierwszego biegu wycieraczek.
- Kontakt 53a (2) - podanie napięcia dodatniego w celu wyłączenia silnika w położeniu spoczynkowym: silnik otrzymuje napięcie przez styk ślizgowy, aż pióra wycieraczek osiągną położenie spoczynkowe po wyłączeniu wycieraczek przez kierowcę.
- Kontakt 53 (b) (5) - dostarcza napięcie dla drugiego biegu wycieraczek (dodatkowe uzwojenie) .
- Przez kontakt 53 (e) - po wyłączeniu silnik wycieraczek jest hamowany na biegu wstecznym, aby wycieraczka nie wysunęła się z pozycji spoczynkowej.
Kontrola silnika wycieraczek
Najpierw musisz dowiedzieć się, gdzie jest usterka: w silniku lub w obwodzie zasilania napięciem. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:
- Odłącz wtyczkę od silnika wycieraczek.
- Za pomocą dwóch przewodów pomocniczych podłącz styki akumulatora do silnika w następujący sposób:
- podłącz jeden przewód od bieguna dodatniego akumulatora do zacisków 53 (4) lub 53b (5);
- podłącz drugi przewód od ujemnego bieguna akumulatora do zacisku 31 (1) na silniku.
- Silnik wycieraczek powinien teraz pracować z prędkością 1 lub prędkością 2, w zależności od podłączonego zacisku. Jeśli tak nie jest, oznacza to, że odpowiednie uzwojenie silnika nie działa.