Zwykle głównym zadaniem przełącznika jest zamykanie i otwieranie obwodu zasilania prądem. Istnieją przełączniki, które otwierają połączenie «waga» oraz przełączniki otwierające obwód zasilania napięciem dodatnim.
Sprawdzanie wyłączników lampy i silnika
Usuń odpowiedni przełącznik.
Prosty przełącznik ma dwa styki przewodowe. W tym przypadku napięcie jest podawane na jeden ze styków w sposób ciągły, a na drugi - w momencie zadziałania przełącznika. Istnieją również przełączniki z wieloma stykami. W przypadku takich przełączników należy dowiedzieć się ze schematu obwodu elektrycznego, które styki są pod napięciem, w razie potrzeby włączając zapłon.
Za pomocą próbnika sprawdzić, czy przełącznik jest zasilany napięciem. Jeśli próbnik zaświeci się, włącz przełącznik i sprawdź napięcie na styku wyjściowym. W takim przypadku przełącznik działa prawidłowo.
Jeśli na styku wejściowym nie ma napięcia, oznacza to przerwę w obwodzie zasilania napięciem. Sprawdź napięcie zasilania zgodnie ze schematem obwodu elektrycznego iw razie potrzeby ułóż nowy przewód.
Sprawdzanie czujników-przełączników
Do przełączników (przełączniki sterujące) obejmują na przykład: włącznik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju, włącznik lampki ostrzegawczej poziomu hamulca i płynu chłodzącego.
Podłącz omomierz do styków przełącznika, dla których odłącz od nich przewody.
Uwaga: Przełącznik, który jest wkręcany w blok cylindrów, zwykle nie ma przewodu «szerokie rzesze», ponieważ w tej pojemności obudowa wyłącznika jest podłączona «waga» przez blok cylindrów.
Przy zamkniętym przełączniku omomierz powinien wskazywać 0 omów, przy otwartym przełączniku nieskończoność.
Działanie przełączników poziomu płynu chłodzącego i hamulcowego jest sprawdzane bardzo szybko. Aby to zrobić, przy włączonym zapłonie odłącz przewód od przełącznika i podłącz go do dobrego uziemienia. Jeśli lampka kontrolna na panelu urządzeń świeci się, przełącznik jest uszkodzony.
Włącznik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju działa inaczej: gdy silnik nie pracuje, jego styki są zwarte (zapalona lampka kontrolna), a po osiągnięciu określonego ciśnienia oleju przełącznik otwiera się.