silnik wysokoprężny, bez pompy montowany jest tylko czujnik ilości paliwa, paliwo podawane jest z wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
Gdy poziom paliwa spada, opada również pływak czujnika. Styk ślizgowy na pływaku zwiększa rezystancję elektryczną czujnika. Z tego powodu napięcie dostarczane do tablicy rozdzielczej spada, a strzałka wskaźnika paliwa przesuwa się w kierunku wskazań odpowiadających pustemu zbiornikowi. W niektórych modelach, gdy poziom paliwa spadnie do wartości rezerwowej, dodatkowo zapala się lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej.
Uwaga: Środki ostrożności opisano na początku poprzedniej sekcji.
Wycofanie
Wyjmij zbiornik paliwa.
Silnik benzynowy: Wyciągnij przewód paliwowy z czujnika. Aby poluzować, wciśnij do końca oba przyciski na szybkozamykaczu i zdejmij połączenie. To połączenie przewodu paliwowego jest oznaczone białą farbą lub białym pierścieniem, aby uniknąć pomyłki podczas instalacji.
Obróć pierścień mocujący w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą narzędzia specjalnego. Jeśli takie urządzenia nie są dostępne, pierścień ten można obrócić kluczem do rur lub stuknąć w niego prętem z twardego drewna i lekkimi uderzeniami młotka.
Uwaga: W żadnym wypadku nie powinny pojawiać się iskry - grozi to pożarem!
Zdejmij pierścień mocujący wraz z uszczelką.
Wyciągnij uchwyt czujnika, przechyl czujnik na bok i zdejmij go. Podłóż szmatkę i zbierz wyciekające paliwo.
Instalacja
Oczyść powierzchnię uszczelniającą i mocowanie z rdzy i brudu.
Uwaga: Nie pozwól, aby do zbiornika paliwa dostały się zanieczyszczenia.
Usuń stary o-ring do mocowania czujnika i wymień go na nowy.
Zainstaluj uchwyt czujnika. Umieść pierścień mocujący razem z uszczelką i dokręć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą specjalnego narzędzia.
Zamontować przewód doprowadzający paliwo, nie myląc połączeń. Upewnij się, że szybkozłącze jest wciśnięte do oporu na przewodzie paliwowym.
Zamontować zbiornik paliwa.