Układ smarowania silnika – informacje ogólne

Do smarowania silnika konieczne jest stosowanie oleju silnikowego na każdą pogodę. Jego zaletą jest brak konieczności wymiany oleju silnikowego w zależności od pory roku. Całoroczne oleje silnikowe oparte są na zastosowaniu płynnego oleju silnikowego o jednej wartości lepkości (np. 15W). Za pomocą tzw. zagęszczaczy stabilizuje się olej w stanie gorącym, tj. dla każdego trybu pracy zapewnione są niezbędne właściwości smarne.

Oznaczenie SAE wskazuje lepkość oleju silnikowego, na przykład SAE 10W40:

• 10 - lepkość oleju w stanie zimnym. Im ta liczba jest mniejsza, tym rzadszy będzie olej silnikowy w niskich temperaturach.
• W - olej silnikowy można stosować zimą.
• 40 to lepkość gorącego oleju. Im wyższa ta liczba, tym gęstszy będzie olej w wysokich temperaturach.

Oleje syntetyczne to całoroczne oleje silnikowe, które między innymi posiadają dodatki zmniejszające tarcie, zmniejszające tarcie wewnątrz silnika. Podstawą takich olejów są oleje czysto syntetyczne.

Nie wolno mieszać dodatkowych środków smarnych z paliwem ani innymi rodzajami olejów.