Wycofanie
Przy wyłączonym zapłonie odłącz ujemny przewód od akumulatora. Może to spowodować usunięcie danych z elektronicznych bloków pamięci. Patrz instrukcje w rozdz. «sprzęt elektryczny».
Ford Fiesta/Mazda 121: poluzować zaciski przewodu ssącego na filtrze powietrza i kolektorze ssącym, wyjąć przewód ssący.
Ford KA: wyjąć filtr powietrza.
Odczep linę (zachcianki) «gaz» z korpusu przepustnicy i ze wspornika, odłóż na bok.
Wyjmij wtyczkę (1) i zawór sterujący powietrzem biegu jałowego (2).
Odłącz wspornik (3) do linki sterującej przepustnicą («gaz»).
Wyjmij wszystkie świece ze świec zapłonowych, ciągnąc za świecę, a nie za przewód wysokiego napięcia. Lepiej jest oznaczyć przewody wysokiego napięcia, aby nie pomylić ich podczas dalszej instalacji.
Odkręć świece zapłonowe.
Zdejmij korek wlewu oleju.
Zdejmij pokrywę zaworów, wałek wahacza i drążki popychaczy zaworów, uważając, aby ich nie pomylić.
Wkręć odpowiedni adapter sprężonego powietrza w otwór świecy zapłonowej.
Jeśli nie ma adaptera, można go wykonać ze starej świecy zapłonowej i odpowiedniego węża.
W tym celu przeciąć elektrodę na starej świecy zapłonowej «szerokie rzesze» (1). Zniszcz izolator ceramiczny (2) śrubokrętem, obróć elektrodę środkową (3) w przód iw tył i wyciągnij. Pozostałości elektrody centralnej wraz z izolatorem szklanym (4) i pin łączący (5) usunąć odpowiednim stemplem o średnicy około 3 mm. Aby to zrobić, zaciśnij świecę w imadle.
Uwaga! Gwint świecy zapłonowej nie może być uszkodzony, w przeciwnym razie gwintowany otwór na świecę zapłonową w głowicy cylindrów zostanie uszkodzony.
Wkręć adapter w otwór odpowiedniej butli i podłącz go do węża sprężonego powietrza.
Sprężone powietrze o ciśnieniu 7-10 barów musi być stale dostarczane przez wąż do cylindra.
Uwaga! Nie demontuj sprężyn zaworów bez doprowadzenia sprężonego powietrza, w przeciwnym razie zawory i tłoki mogą ulec uszkodzeniu.
Przykręcić ściągacz sprężyn zaworowych do głowicy cylindrów. Ściśnij sprężynę zaworu, usuń krakersy i zwolnij sprężynę zaworu.
Uwaga! Podczas usuwania krakersów należy uważać, aby trzpień zaworu nie został uszkodzony przez dociśniętą płytkę sprężyny zaworu. W przeciwnym razie zawór będzie musiał zostać wymieniony, ponieważ uszkodzony trzpień zaworu nie zapewni wymaganej szczelności. Spowoduje to zwiększone zużycie oleju i zużycie prowadnicy zaworów.
Zdejmij kołpak sprężyny zaworu i sprężynę zaworu.
Wyciągnij uszczelkę trzonka zaworu (2). W tym celu stosuje się specjalne narzędzie (1).
Instalacja
Załóż plastikowy rękaw ochronny (2) (zwykle dostarczane z kompletem uszczelek) na trzpieniu zaworu. Lekko nasmaruj uszczelkę trzonka zaworu (1) i za pomocą specjalnej rurki ostrożnie umieść ją na prowadnicy zaworu. Zdejmij tuleję ochronną i rurkę.
Uwaga! W przypadku montażu bez plastikowej tulei ochronnej uszczelnienie trzpienia zaworu zostanie uszkodzone. W rezultacie silnik będzie zużywał zbyt dużo oleju.
Zamontować sprężynę zaworu i kołpak sprężyny zaworu. Ściśnij sprężynę.
Włóż zawleczki zaworów. Zwolnij sprężynę zaworu. О Zamontować pozostałe uszczelnienia trzonków zaworów w ten sam sposób..
Zamontować popychacze i wałek wahacza.
Wyreguluj luz zaworowy.
Wymienić zużytą lub uszkodzoną uszczelkę pokrywy zaworów. Zamontować pokrywę zaworów i równomiernie i lekko dokręcić śruby (moment - 6 Nm). О Założyć korek wlewu oleju.
Odkręć adapter sprężonego powietrza. Wkręć ręcznie świece zapłonowe do głowicy, aż się zatrzymają, nie przekręcając ich. Następnie dokręć świece zapłonowe momentem 20 Nm.
Zamontować przewody wysokiego napięcia na świecach zapłonowych zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami i zamocować je w uchwycie na pokrywie zaworów.
Zamontować zawór sterujący powietrzem biegu jałowego, założyć korek.
Zainstaluj wspornik kabla «gaz».
Podłącz kabel «gaz» i wyreguluj.
Ford Fiesta/Mazda 121: założyć przewód ssący na filtr powietrza i na kolektor dolotowy, zabezpieczyć opaskami zaciskowymi. '
Ford KA: zamontować filtr powietrza.
Podłącz przewód ujemny do akumulatora. Ustaw zegar i wprowadź kody.