Demontaż i montaż
1. Zdemontować sprzęgło magnetyczne sprężarki w kolejności pokazanej na rysunku.
1 - śruba,
2 - płyta dociskowa,
3 - podkładki regulacyjne,
4 - pierścień ustalający,
5 - koło pasowe,
6 - śruba,
7 - stojan,
8 - pierścień ustalający,
9 - sprężarka.
Notatka:
- Aby poluzować lub dokręcić śrubę, przytrzymaj tarczę dociskową sprzęgła, jak pokazano.
- Podczas montażu nowej obudowy klimatyzatora wymień śrubę na nową.
2. Zmontować ponownie w kolejności odwrotnej do demontażu.
3. Wyreguluj sprzęgło elektromagnetyczne.
Regulacja sprzęgła elektromagnetycznego
1. Ustaw sprężarkę klimatyzacji na równej, poziomej powierzchni.
2. Włączyć sprzęgło elektromagnetyczne, podłączając przewód od dodatniego bieguna akumulatora do zacisku "A" sprzęgło i przewód biegnący od ujemnego zacisku do obudowy sprężarki klimatyzacji.
3. Zainstaluj czujnik zegarowy na statywie magnetycznym, a sondę czujnika zegarowego w punkcie "A" na powierzchni płyty dociskowej.
4. Wyłącz sprzęgło magnetyczne odłączając przewód od obudowy sprężarki klimatyzacji i zmierz odstęp.
5. Powtórz kroki "2 - 4" za punkty "W" i "Z".
6. Upewnij się, że prześwit jest prawidłowy.
- Luz nominalny - 0,35 - 0,75 mm
7. Wyreguluj luz za pomocą podkładek regulacyjnych.
Badanie
1. Odłącz złącze od sprzęgła magnetycznego sprężarki.
2. Podłącz przewód od dodatniego zacisku akumulatora do zacisku "A" sprzęgło i przewód biegnący od ujemnego zacisku do obudowy sprężarki klimatyzacji.
3. Sprawdź, czy działa sprzęgło elektromagnetyczne.
Jeśli sprzęgło ulegnie awarii, wymień uzwojenie stojana sprzęgła.