2. Odkręć śruby, odłącz uwięzione elementy i zdejmij konsolę środkową.
3. W razie potrzeby zdemontuj konsolę środkową.
4. Podczas demontażu i montażu, a także demontażu i montażu konsoli środkowej, postępuj zgodnie z rysunkiem montażowym "konsola środkowa".
konsola środkowa (typ 1).
1 - obudowa dźwigni manualnej skrzyni biegów i dźwigni skrzyni rozdzielczej,
2 - uchwyt obudowy,
3 - popielniczka,
4 - tłok,
5 - śruba,
6 - izolator nr 2,
7 - płyta montażowa,
8 - izolator nr 1.
konsola środkowa (typ 2).
1 - obudowa dźwigni manualnej skrzyni biegów i dźwigni skrzyni rozdzielczej,
2 - uchwyt obudowy,
3 - popielniczka,
4 - wykończenie górne konsoli środkowej,
5 - śruba,
6 - tłok,
7 - konsola środkowa,
8 - wspornik konsoli środkowej,
9 - izolator nr 2,
10 - płyta montażowa,
11 - izolator nr 1,
12 - konsola schowka,
13 - osłona schowka,
14 - pętla yryshkm,
15 - blokada dachu schowka,
16 - wykończenie schowka.
Uwaga: zdjęcia przedstawiają konsolę środkową do Mazdy BT-50. Układ elementów konsoli środkowej Forda Rangera jest podobny.
5. Montaż i instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu i demontażu.
Podczas montażu należy wymienić uszkodzone części i zaślepki na nowe.