Sprawdź, czy odległość między górną powierzchnią okładziny pedału hamulca a przegrodą komory silnika jest prawidłowa.
- Wysokość pedału - 214 - 219 mm
2. Regulacja wysokości pedału hamulca.
A) Odłączyć złącze włącznika świateł hamowania.
B) Poluzuj przeciwnakrętkę "W" i wyłącz przełącznik "A" tak, aby nie dotykał pedału.
V) Poluzuj przeciwnakrętkę "D" i obracając trzpień "Z", wyreguluj wysokość pedału hamulca.
G) pręt trzymający "Z" dokręcić przeciwnakrętkę "D".
- Moment dokręcania - 24 - 34 Nm
D) owinąć wyłącznik "A" tak, aby szczelina między prętami zwrotnicy a ogranicznikiem odpowiadała normie.
- Szczelina - 0,1 - 1,0 mm
mi) Dokręcić przeciwnakrętkę "W".
- Moment dokręcania - 14 - 18 Nm
I) Podłącz złącze włącznika świateł hamowania.
H) Po regulacji sprawdzić luz pedału hamulca oraz poprawność działania świateł hamowania.
3. Sprawdzenie swobodnego skoku pedału hamulca.
A) Aby usunąć podciśnienie z układu, naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca.
B) Wyjmij zawleczkę i sworzeń, upewnij się, że otwory pedału i widelca są wyrównane, a następnie ponownie załóż zawleczkę i sworzeń.
V) Powoli wciśnij pedał hamulca, aż poczujesz opór, zmierz luz pedału.
- Luz pedału - 3 - 8 mm
W razie potrzeby dokonaj regulacji.
4. Regulacja luzu pedału hamulca.
A) Wyjmij zawleczkę i sworzeń wideł.
B) Poluzuj przeciwnakrętkę "D" i obracając trzpień "Z", wyrównaj otwory w pedale i jarzmie mostka.
V) Załóż sworzeń widelca i zawleczkę.
G) Dokręcić przeciwnakrętkę "D".
- Moment dokręcania - 24 - 34 Nm
D) Sprawdź wysokość pedału i światła hamowania pod kątem prawidłowego działania.
5. Sprawdzenie rezerwy pedału hamulca.
Uruchom silnik i wciśnij pedał hamulca z siłą 589 N. Upewnij się, że odległość między górną powierzchnią nakładki pedału a wykładziną podłogową jest prawidłowa.
- Rezerwa mocy - nie mniej niż 105 mm
Jeśli odległość jest mniejsza niż normalnie, sprawdź:
- brak powietrza w układzie hamulcowym;
- użyteczność automatycznego regulatora;
- nie ma nadmiernego luzu między klockami a tarczą/bębnem hamulcowym.