- Luz łożyska - 0,05 - 0,25 mm
2. Sprawdź, czy koło obraca się płynnie i płynnie, upewnij się, że w łożysku nie ma obcego hałasu.
3. W razie potrzeby wyreguluj napięcie wstępne łożyska.
4. Regulacja luzu osiowego w łożysku.
Uwaga: Regulację luzu osiowego w łożysku przeprowadza się tylko przy wymianie łożyska.
A) Nacisnąć z jednej strony półoś w kierunku łożyska oporowego mechanizmu różnicowego.
B) mierzyć dystans "A" pomiędzy obsadą łożyska a belką tylnej osi.
V) Wybierz i zainstaluj uszczelkę, która jest o 0,65 - 0,95 mm grubsza niż zmierzona szczelina.
G) Nacisnąć z przeciwnej strony pojazdu na półoś w kierunku łożyska oporowego mechanizmu różnicowego.
D) Zmierzyć odległość między obsadą łożyska a belką tylnej osi.
mi) Wybierz i zainstaluj uszczelkę o 0,05 - 0,25 mm grubszą niż zmierzona szczelina.
I) Sprawdź, czy luz osiowy w łożysku piasty jest prawidłowy. W razie potrzeby powtórzyć procedurę regulacji.