Uwaga: nieostrożne obchodzenie się z poduszką powietrzną może spowodować jej samoistne wyzwolenie, co może spowodować poważne obrażenia. Przed wyjęciem poduszki powietrznej przeczytaj ten rozdział "Środki ostrożności dotyczące obsługi i konserwacji" rozdziały ''System bezpieczeństwa biernego".
Usuń części w kolejności, w jakiej są ponumerowane na rysunku złożeniowym "Demontaż i montaż kolumny kierownicy i kierownicy".
Uwaga: Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwagi dotyczące wypłaty
1. Kierownica.
A) Ustaw przednie koła do jazdy na wprost.
B) Zdejmij kierownicę za pomocą ściągacza.
Wskazówka: Nie zdejmuj kierownicy, uderzając w wał kierownicy. Może to spowodować uszkodzenie kolumny kierownicy.
2. Śruby stacyjki,
A) Za pomocą dłuta i młotka wykonaj otwory na śrubokręt na główkach śrub blokady zapłonu.
B) Za pomocą śrubokręta wykręć śruby mocujące wyłącznik zapłonu.
V) Wyjmij wyłącznik zapłonu.
3. Cylinder stacyjki.
A) Ustaw kluczyk zapłonu w położeniu "AKC".
B) Wciśnij kołek i trzymając go wciśnięty, wyjmij cylinder blokady zapłonu.
Uwagi dotyczące instalacji
1. Śruby mocowania stacyjki.
A) Zamontuj części wyłącznika zapłonu na wale kierownicy.
B) Upewnij się, że wyłącznik zapłonu działa prawidłowo.
V) Zamontować nowe śruby blokady zapłonu.
G) Dokręcaj śruby blokady zapłonu, aż łby śrub się odłamią.
2. Wał kierownicy.
V) (Modele z mechanizmem regulacji kolumny kierownicy) Zablokuj dźwignię regulacji kolumny kierownicy.
B) dokręcić nakrętkę "A".
- Moment dokręcania - 16-23 Nm
V) dokręcić śrubę "W".
- Moment dokręcania - 16-23 Nm
3. Kierownica.
Przed zamontowaniem kierownicy upewnij się, że przednie koła są ustawione na wprost.