Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia elementów przekładni, modele z napędem na 4 koła nie mogą być holowane metodą częściowego obciążenia (podnoszenia tylko jednej z osi pojazdu).
Układ napędu na wszystkie koła umożliwia przełączanie napędu na koła (tylne koła lub wszystkie koła). Napęd na wszystkie koła składa się ze skrzyni rozdzielczej i sterowanego mechanizmu odłączania przedniej osi. Odłączanie przedniej osi poprawia oszczędność paliwa poprzez odłączanie przedniej osi, gdy używany jest napęd na tylne koła (tryb "H2" skrzynka transferowa).
Za pomocą dźwigni znajdującej się na konsoli środkowej można przełączać napęd na koła (napęd na tylne koła lub napęd na wszystkie koła).
Po włączeniu trybu napędu na wszystkie koła "4H" lub tryb "4L" Zapala się wskaźnik 4WD na zestawie wskaźników.
Wskaźnik "RFW LOCK" systemu odłączania przedniej osi zapala się również na zestawie wskaźników, gdy ten tryb jest włączony "4H" Lub "4L".
Podczas przesuwania dźwigni z pozycji "4H" Lub "4L" na pozycję "2H" wskaźnik "RFW LOCK" będzie dalej palić. W celu uzyskania wskaźnika "RFW LOCK" system odłączania przedniego mostu zgasł, należy nacisnąć przełącznik "RFW LOCK", znajduje się na desce rozdzielczej.
Odłącz przednią oś, gdy nie musisz jechać z napędem na wszystkie koła, a także, jeśli to konieczne, popraw oszczędność paliwa.
Uwaga:
- Podczas zmiany opon (felgi) używaj tylko opon (felgi) ten sam rozmiar i wzór z zalecanymi oponami (dyski kół) dla Twojego pojazdu io takiej samej lub większej ładowności. Korzystanie z autobusu (dysk koła) wszelkie inne rozmiary lub typy mogą poważnie wpłynąć na prowadzenie pojazdu
- Używając opon zimowych, zamontuj również opony tego samego rozmiaru, producenta, typu i wzoru bieżnika.
- Nie montować opon o różnym stopniu zużycia.
- Upewnij się, że wszystkie 4 opony mają takie samo ciśnienie.
Tryby pracy przekładni
Pozycja "N"
To położenie oznacza położenie neutralne dźwigni sterującej skrzyni rozdzielczej, w którym moment obrotowy silnika nie jest przenoszony na koła samochodu. Ten tryb służy wyłącznie do holowania pojazdu.
Uwaga: nie ustawiaj dźwigni sterowania skrzynią rozdzielczą w pozycji "Ł" podczas parkowania samochodu, ponieważ podczas przesuwania dźwigni zmiany biegów w położenie "1" Lub "R" pojazd może ruszyć, co może spowodować wypadek.
Pozycja "2H"
Napęd odbywa się na tylne koła. Ten tryb służy do normalnej jazdy po suchych, utwardzonych drogach.
Pozycja "4H"
Tryb napędu na wszystkie koła z nadbiegiem w skrzyni rozdzielczej. Ten tryb jest przeznaczony wyłącznie do jazdy po drogach piaszczystych lub mokrych, oblodzonych lub zaśnieżonych. Po włączeniu tego trybu zapala się wskaźnik napędu na cztery koła na zestawie wskaźników.
Jedź w tym trybie z prędkością nie większą niż 100 km/h.
Pozycja "4L"
Tryb napędu na wszystkie koła z redukcją biegów w skrzyni rozdzielczej. Użyj tego trybu, aby uzyskać maksymalny moment obrotowy i przyczepność. Użyj trybu "4L" w trudnych warunkach jazdy, takich jak wjazdy i zjazdy ze stromych wzniesień, jazda terenowa, piasek, błoto lub głęboki śnieg. Gdy ten tryb jest włączony, na zestawie wskaźników zapala się wskaźnik napędu na cztery koła
Technika przełączania
1. Przełącz z trybu "2H" w tryb "4H" (wskaźnik "RFW LOCK" system odłączania przedniej osi wyłączony).
Zatrzymaj pojazd i przesuń dźwignię z położenia "2H" na pozycję "4H". W tym samym czasie zaświeci się wskaźnik na zestawie wskaźników "RFW LOCK".
Notatka:
- Przeprowadź zmianę, gdy pojazd jest nieruchomy. Jeśli dźwignia zostanie przesunięta z pozycji "2H" na pozycję "4H" podczas jazdy spowoduje to uszkodzenie układu AWD.
- Wskaźnik "RFW LOCK" nie zapala się natychmiast po przestawieniu dźwigni sterującej skrzyni rozdzielczej w położenie "4H" Lub "4L", i zaświeci się po przejechaniu niewielkiej odległości.
- Wskaźnik "RFW LOCK" miga, gdy prędkość z włączonym napędem na wszystkie koła przekracza 100 km/h. W takim przypadku należy albo zmniejszyć prędkość jazdy, albo wyłączyć napęd na przednią oś samochodu, naciskając włącznik "RFW"
- Nie kontynuuj jazdy samochodem z włączonymi wszystkimi przewodami lub napędem na wszystkie koła podłączonym do przedniej osi samochodu, gdy kontrolka miga "RFW LOCK", może to spowodować uszkodzenie skrzyni biegów pojazdu.
- Jeśli przednia oś zostanie podłączona, gdy włączony jest napęd na tylne koła, spowoduje to zwiększone zużycie przekładni, mniejsze zużycie paliwa i nadmierny hałas.
2. Przełącz z trybu "2H" w tryb "4H" (wskaźnik "RFW LOCK" zapala się system odłączania przedniego mostu).
Po przesunięciu dźwigni z pozycji "2H" na pozycję "4H", rozpocząć jazdę. Kierownica musi być ustawiona do jazdy na wprost.
3. Przełącz z trybu "4H" w tryb "4L" i z powrotem.
Zatrzymaj pojazd, wciśnij pedał sprzęgła i przesuń dźwignię z położenia "4H" (lub "4L") na pozycję "4L" (Lub "4H").
Uwaga: Przeprowadź zmianę, gdy pojazd jest nieruchomy. Jeśli dźwignia zostanie przesunięta z pozycji "4H"/"4L" na pozycję "4L"/"4H" podczas jazdy spowoduje to uszkodzenie układu AWD.
4. Przełącz z trybu "4H" w tryb "2H".
Aby zmienić bieg, przesuń dźwignię z pozycji "4H" na pozycję "2H".
Gdy napęd na wszystkie koła jest wyłączony, wskaźnik na zestawie wskaźników będzie się nadal świecił "RFW LOCK". W celu uzyskania wskaźnika "RFW LOCK" system wyłączania napędu na wszystkie koła zgasł, konieczne jest naciśnięcie przełącznika "RFW LOCK".