Blokada zapłonu
Istnieją cztery stałe pozycje wyłącznika zapłonu:
LOCK: w tej pozycji można włożyć lub wyjąć kluczyk ze stacyjki. Po wyjęciu kluczyka kierownica jest zablokowana.
ACC: w tej pozycji można korzystać z niektórych urządzeń elektrycznych: radia i sterować lusterkami zewnętrznymi.
ON: Silnik pracuje w tym położeniu. Po uruchomieniu silnika zapalają się wskaźniki różnych systemów na zestawie wskaźników.
START: w tej pozycji silnik jest uruchamiany.
Rozruch silnika
Uwaga: nie pozwól, aby silnik pracował przez długi czas na wysokich obrotach i nagłych przyspieszeniach w stanie zimnym.
1. Zaciągnij hamulec postojowy.
2. Wyłącz niepotrzebne światła i akcesoria:.
3. W przypadku modeli z manualną skrzynią biegów:
A) Całkowicie wciśnij pedał sprzęgła i przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne.
B) Trzymaj wciśnięty pedał sprzęgła, aż silnik się uruchomi.
4. Uruchom silnik.
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "ON". Wskaźnik wspomagania ruszania zaświeci się na zestawie wskaźników.
Po zgaśnięciu wskaźnika, bez naciskania pedału przyspieszenia, przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "START" i uruchomić silnik. Zwolnij kluczyk zapłonu, gdy silnik się uruchomi.
Jeżeli silnik nie uruchamia się, przekręć kluczyk w stacyjce w położenie "LOCK" Lub "AKC" i spróbuj ponownie uruchomić silnik.
Przestroga: Nie uruchamiaj silnika dłużej niż 30 sekund jednorazowo. Może to spowodować przegrzanie rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 30 sekund, przed następną próbą należy zrobić około 30-sekundową przerwę.
5. Po uruchomieniu silnika pozostaw go na biegu jałowym przez 10 sekund.
Notatka:
- Aby uruchomić silnik, wyłącz wszystkie urządzenia pomocnicze.
- Silnik może się nie uruchomić podczas próby uruchomienia silnika!, gdy wskaźnik wspomagania rozruchu nie jest wyłączony.
- Jeśli wskaźnik Start Assist nie wyłącza się ani nie świeci, wystąpił problem z systemem Start Assist. Skontaktuj się z centrum serwisowym w celu przeprowadzenia diagnostyki i naprawy.
Jeśli silnik nie uruchamia się
1. Przed wykonaniem kontroli upewnij się, że w zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa.
2. Jeśli wał korbowy silnika nie obraca się lub obraca się zbyt wolno:
A) Upewnij się, że zaciski akumulatora są bezpieczne i czyste.
B) Jeśli zaciski akumulatora są w porządku, włącz oświetlenie wnętrza. Jeśli oświetlenie jest nieobecne, słabe lub gaśnie, gdy silnik jest obracany przez rozrusznik, akumulator jest rozładowany. Zacznij od akumulatora wspomagającego.
V) Jeśli oświetlenie jest normalne, ale silnik nie uruchamia się, oznacza to, że silnik jest uszkodzony,
3. Jeśli silnik obraca się normalnie, ale nie można go uruchomić, sprawdź:
A) Szczelność złącza (np. połączenia świec zapłonowych, cewki zapłonowe).
B) Jeśli złącza są w porządku, świece zapłonowe mogą być "zalane" z powodu wielokrotnego obracania wału korbowego silnika.
Rozruch silnika (jeśli świece zapłonowe "zalane")
1. Naciskając pedał przyspieszenia, obróć wał korbowy silnika, ustawiając kluczyk zapłonu w położeniu "START" przez około 10 sekund. Nie kołysz pedałem, po prostu trzymaj go wciśnięty.
2. Zwolnij kluczyk zapłonu i pedał przyspieszenia. Następnie spróbuj uruchomić silnik bez wciskania pedału przyspieszenia.
3. Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu 10 sekund od uruchomienia, zwolnij kluczyk zapłonu i odczekaj kilka minut.
4. Spróbuj uruchomić silnik. Jeżeli silnik nie uruchamia się, wówczas:
A) Wyjmij świece zapłonowe i wysusz mokre elektrody.
B) Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "START" przez około 10 sekund, trzymając wciśnięty pedał przyspieszenia.
V) Zainstaluj świece zapłonowe.
5. Spróbuj uruchomić silnik bez wciskania pedału przyspieszenia.
Jeśli silnik nadal się nie uruchamia, oznacza to, że jest uszkodzony i wymaga regulacji lub naprawy.
Przestroga: Nie uruchamiaj silnika dłużej niż 10 sekund jednorazowo. Może to spowodować przegrzanie rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego.
Uruchamianie z akumulatorem pomocniczym
Uruchamianie z akumulatorem pomocniczym ("Wzmacniacz")
Uwaga: napięcie akumulatora rozruchowego musi wynosić 12 V. Nie należy uruchamiać akumulatora rozruchowego, jeśli nie jest się pewnym, że jego parametry są prawidłowe.
1. Wyłącz wszystkie niepotrzebne światła i akcesoria oraz upewnij się, że pojazdy się nie stykają.
2. W razie potrzeby wyjmij wszystkie korki odpowietrzające ze wzmacniacza i rozładowanych akumulatorów. Połóż szmatkę na otwartych otworach wentylacyjnych akumulatorów (pomaga to zmniejszyć ryzyko wybuchu).
3. Podłącz wiązkę przewodów - na początek w następującej kolejności:
A) Podłącz zacisk przewodu do bieguna dodatniego rozładowanego akumulatora (1).
B) Następnie podłącz zacisk przewodu do bieguna dodatniego akumulatora wspomagającego (2).
V) Podłącz zacisk przewodu do ujemnego bieguna akumulatora wspomagającego (3).
G) Potem do masy (do sztywnego nieruchomego. niepomalowana metalowa część silnika samochodu z rozładowanym akumulatorem) (4).
Uwaga: Aby uniknąć poważnych obrażeń podczas podłączania, nie pochylaj się nad akumulatorem ani nie dopuszczaj do przypadkowego zetknięcia się kabli lub zacisków z czymkolwiek innym niż odpowiednie zaciski akumulatora lub uziemienie.
Uwaga: nie podłączaj kabla w pobliżu jakiejkolwiek części, która może się poruszać podczas obracania silnika.
5. Uruchom silnik w zwykły sposób. Po uruchomieniu powinien pracować przez kilka minut z prędkością 2000 obr./min".
6. Ostrożnie odłącz kable; najpierw negatywny, potem pozytywny.
7. Ostrożnie zdejmij tkaniny zakrywające baterie, ponieważ mogą zawierać kwas siarkowy.
8. Jeśli korki odpowietrzające zostały usunięte, zainstaluj je ponownie.
Uruchamianie z akumulatora zamontowanego w innym pojeździe
Przed podłączeniem i uruchomieniem silnika z akumulatora zamontowanego w innym pojeździe należy upewnić się, że przyczyną braku możliwości uruchomienia silnika jest właśnie rozładowany akumulator. Jeśli Twój pojazd lub pojazd używany do uruchamiania pojazdu ma uszkodzenia elektryczne, uruchomienie silnika w ten sposób może spowodować poważne uszkodzenie układu elektrycznego pojazdu.
Uwaga: Zalecamy ZAWSZE odłączać zaciski od akumulatora pojazdu używanego do rozruchu, aby uniknąć możliwego uszkodzenia wyposażenia elektrycznego pojazdu. Należy jednak pamiętać, że ustawienia wielu systemów zostaną usunięte. W takim przypadku postępuj zgodnie z instrukcjami opisanymi powyżej w podrozdziale "Uruchamianie z akumulatorem pomocniczym ("Wzmacniacz") ".
Ładowanie rozładowanego akumulatora
1. Wyłącz wszystkie niepotrzebne światła, ustaw kierownicę na wprost i upewnij się, że samochody się nie stykają.
2. W razie potrzeby wyjmij wszystkie korki odpowietrzające z akumulatorów (pomaga to zmniejszyć ryzyko wybuchu). Połóż szmatkę na otwartych otworach wentylacyjnych akumulatorów (pomaga to uniknąć rozpryskiwania kwasu z akumulatora).
Uwaga: Jeśli kwas siarkowy z akumulatora dostanie się do oczu lub skóry, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i zasięgnij porady lekarza.
3. Podłącz wiązkę przewodów rozrusznika w kolejności pokazanej na rysunku.
4. Ładowanie rozładowanego akumulatora.
A) Uruchom silnik uruchamianego pojazdu i pozwól mu pracować przez co najmniej 5 minut.
Jednocześnie prędkość wału korbowego należy utrzymywać na poziomie około 2000 obr./min, naciskając pedał przyspieszenia.
B) Po 5-25 minutach naładowanie rozładowanego akumulatora może wystarczyć do uruchomienia silnika.
5. Ostrożnie odłącz kable, najpierw ujemny, a następnie dodatni.
Uwaga: zachowaj szczególną ostrożność podczas wykonywania tego akapitu. Nie dotykaj rękoma ruchomych części silnika i obserwuj podłogę odzieży, aby nie dostały się one na obracające się części (np. pasy napędowe).
6. Uruchom silnik w zwykły sposób.
Uwaga: Jeśli silnik nie daje się uruchomić, uruchom pojazd za pomocą akumulatora wspomagającego.
7. Ostrożnie zdejmij tkaniny zakrywające baterie, ponieważ mogą zawierać kwas siarkowy. Jeśli korki odpowietrzające zostały usunięte, zainstaluj je ponownie.