Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
Uwaga: Jeśli samochód był zaparkowany przez długi czas, rozgrzej silnik przez około 20 minut.
2. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
3. Wyłącz silnik i odczekaj pięć minut.
4. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i wytrzyj go szmatką.
5. Zamontuj prętowy wskaźnik poziomu oleju.
6. Wyjmij bagnet i sprawdź poziom oleju w skrzyni korbowej. Poziom oleju musi znajdować się między znakami "F" i "L".
Objętość oleju między znakami na bagnecie wynosi około 2 litry.
Jeśli poziom oleju jest poniżej znaku "L", sprawdź, czy nie ma wycieków i uzupełnij olej tego samego typu, który został wlany do silnika, aż do kreski "F" przez szyjkę wlewu oleju.
7. Sprawdź o-ring na bagnecie. Jeśli O-ring jest uszkodzony, wymień go.
Notatka:
- Unikaj przepełnienia olejem, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.
- Zawsze sprawdzaj poziom oleju po dolaniu oleju.
Dobór oleju silnikowego
1. Stosować olej zalecany przez producenta.
Jakość oleju:
- dla AP1 - CD i nowszych
- wg ACEA - B1, B3, 35
- zgodnie ze specyfikacją Forda - WSS-M2C913-B
Uwaga: w klasyfikacji AP1 pierwsza litera oznacza typ silnika, do którego przeznaczony jest olej: C – do silników Diesla, S – do silników benzynowych. Jakość oleju (klasa oleju) im wyżej, tym dalej od początku alfabetu angielskiego znajduje się druga litera.
2. Lepkość (SAE) wybrać zgodnie z tabelą zakresów temperatur odpowiadających warunkom eksploatacji samochodu do następnej wymiany oleju.
Wymiana oleju silnikowego i filtra
Uwaga: Aby uniknąć oparzeń, olej silnikowy należy wymieniać, gdy silnik jest zimny.
Notatka:
- Przy wymianie oleju silnikowego zaleca się również wymianę filtra oleju na nowy.
- Chociaż zalecany przez producenta okres wymiany oleju silnikowego wynosi 20 000 km, zaleca się częstszą wymianę oleju silnikowego.
- częstotliwość wymiany oleju silnikowego w silnikach z turbodoładowaniem dla rosyjskich warunków eksploatacji wynosi 7500-10000 km.
1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i wyłącz go.
2. Zdejmij korek wlewu oleju silnikowego.
3. Wykręć korek spustowy z miski olejowej.
4. Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.
5. Za pomocą ściągacza wyjmij filtr oleju.
6. Za pomocą czystej szmatki wytrzyj powierzchnię współpracującej z filtrem chłodnicy oleju.
7. Nanieś niewielką ilość oleju silnikowego na gumowy pierścień uszczelniający nowego filtra.
8. Zamontować nowy filtr i dokręcić ręcznie, aż O-ring będzie całkowicie osadzony na powierzchni współpracującej chłodnicy oleju.
9. Za pomocą ściągacza dokręć filtr oleju o 3/4 obrotu.
Uwaga: w przypadku braku ściągacza filtr można dokręcić ręcznie, po założeniu gumowej lub skórzanej rękawicy.
- Moment dokręcania - 18-21 Nm
Parametry filtra oleju:
10. Załóż nową uszczelkę korka spustowego i dokręć korek spustowy miski olejowej.
- Moment dokręcania - 30-41 Nm
11. Napełnij silnik nowym olejem.
Notatka:
- Informacje na temat rodzaju i zalecanej lepkości oleju znajdują się w podsekcji "Dobór oleju silnikowego".
- Podczas uzupełniania oleju silnikowego należy zawsze sprawdzać poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Nie przekraczać maksymalnego poziomu oleju (etykieta "FULL" na bagnecie).
Pojemność napełniania:
- suchy silnik - 8,0 l
- z wymianą filtra - 7,0 l
- bez wymiany filtra - 6,8 l
12. Załóż korek wlewu oleju.
13. Sprawdź poziom oleju i upewnij się, że nie ma wycieków przy wyłączonym i pracującym silniku.