Demontaż i montaż
Uwaga:
- Opary paliwa są bardzo niebezpieczne. Są wysoce łatwopalne i mogą spowodować poważne obrażenia i uszkodzenia. W miejscu, w którym znajduje się paliwo, nie mogą znajdować się iskrzące przedmioty ani otwarte płomienie.
- Wycieki paliwa lub wycieki paliwa z rur są bardzo niebezpieczne. Paliwo może powodować podrażnienia skóry i oczu. Podczas prac przy układzie paliwowym należy zawsze zachować środki ostrożności (patrz rozdział "układ wtrysku paliwa").
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Zdejmij kanał wlotowy.
3. Wyjmij baterię.
4. Wyjmij chłodnicę (patrz rozdział "System chłodzenia").
5. Zdejmij rurę spustową układu wydechowego (patrz rozdział "Układ wlotu i wylotu powietrza").
6. Wymontuj ręczną skrzynię biegów (patrz rozdział "Ręczna skrzynia biegów").
7. Wymontuj pompę płynu układu wspomagania kierownicy i zawieś ją na bok, nie odłączając przewodów.
8. Wyjmij sprężarkę klimatyzacji i nie odłączając węży odwieś ją na bok.
9. Wyjmij części w kolejności, w jakiej są ponumerowane na rysunku "Demontaż i montaż silnika".
Demontaż i montaż silnika.
1 - wentylator układu chłodzenia,
2 - nakrętka mocowania silnika,
3 - silnik.
Mocowania jednostki napędowej.
1 - ogranicznik wspomagania silnika,
2 - poduszka pod silnik,
3 - wspornik silnika,
4 - zespół wspornika skrzyni biegów,
5 - wspornik skrzyni biegów,
6 - wspornik skrzyni biegów.
10. Montaż części podczas montażu odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
11. Sprawdź dopasowanie pasów na kołach pasowych i wyreguluj napięcie pasów napędowych osprzętu (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
12. Usuń powietrze z układu paliwowego (patrz rozdział "układ wtrysku paliwa").
13. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju silnikowego, płynu chłodzącego, oleju przekładniowego i paliwa
14. Sprawdź prędkość biegu jałowego (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
15. Przeprowadź jazdę próbną i sprawdź, czy nie występują wibracje i obce dźwięki.
W razie potrzeby popraw montaż jednostki napędowej na wspornikach lub dokonaj napraw.
Uwaga dotycząca demontażu i montażu układu napędowego
1. Zamontować wsporniki do podnoszenia silnika na głowicy cylindrów za pomocą śrub M10X1,25 mm, 8T o długości 20 mm.
- Moment dokręcania - 43-61 Nm
2. Zawieś silnik za pomocą specjalnego narzędzia.
Demontaż i montaż silnika
1. Zdemontować elementy układu dolotowego powietrza (patrz rozdział "Układ wlotu i wylotu powietrza").
2. Wymontować elementy układu wydechowego (patrz rozdział "Układ wlotu i wylotu powietrza").
3. Wymontuj chłodnicę oleju (patrz rozdział "System smarowania").
4. Wyjmij części w kolejności, w jakiej są ponumerowane na rysunku "Montaż i demontaż silnika".
5. Montaż części podczas montażu odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Montaż i demontaż silnika.
1 - pas napędowy do jednostek montowanych,
2 - generator,
3 - rolka pośrednia,
4 - wspornik sprężarki klimatyzacji,
5 - wspornik silnika,
6 - czujnik ciśnienia awaryjnego oleju silnikowego,
7 - silnik.