System chłodzenia

Silniki te wykorzystują zamknięty układ chłodzenia cieczą z wymuszonym obiegiem płynu chłodzącego. Pompa płynu chłodzącego jest napędzana paskiem napędowym osprzętu. Pompa płynu chłodzącego wykonana jest ze stopu aluminium. Aby zmniejszyć rozmiar, wirnik pompy jest zainstalowany w bloku cylindrów. Pompa płynu chłodzącego nie jest serwisowana i jest wymieniana jako zespół.

Termostat z zaworem obejściowym znajduje się na rurze wlotowej płynu chłodzącego i ma za zadanie utrzymywać optymalną temperaturę w układzie chłodzenia poprzez przepuszczanie płynu chłodzącego przez mały lub duży (przez grzejnik) koło chłodzące.