Pompa olejowa typu zębatego. Wewnątrz obudowy pompy znajdują się wirniki męskie i żeńskie z zewnętrznymi zębatkami, które obracają się w przeciwnych kierunkach. Napęd realizowany jest z przekładni zamontowanej na wale korbowym. Pompa olejowa ma dobrą odporność na ciepło, zmniejszony hałas i lepszą stabilność pracy.
Filtr oleju jest przymocowany do chłodnicy oleju i znajduje się po lewej stronie bloku cylindrów. Aby obniżyć temperaturę oleju i wydłużyć żywotność oleju silnikowego, w układzie smarowania silnika między blokiem cylindrów a filtrem oleju zamontowana jest chłodnica oleju.
Aby schłodzić tłoki, w dolnej części bloku cylindrów zainstalowane są dysze olejowe.
Do dolnej części bloku cylindrów przymocowana jest stalowa miska olejowa z wbudowanym separatorem oleju w celu zmniejszenia napowietrzania oleju silnikowego.
Schemat układu smarowania.