Demontaż i montaż
Przestroga: Naprawa zbiornika paliwa, który nie został odpowiednio oczyszczony parą, może być niebezpieczna. Wybuch lub pożar zbiornika może spowodować poważne obrażenia lub śmierć.
Uwaga: patrz zdjęcie "Demontaż i montaż zbiornika paliwa".
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
2. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
3. Postępuj zgodnie z procedurami opisanymi w pkt "Przed pracami naprawczymi".
4. Wykręć korek spustowy i spuść paliwo do odpowiedniego pojemnika.
5. Zdejmij tylną klapę.
6. Wyjmij części w kolejności, w jakiej są ponumerowane na rysunku "Demontaż i montaż zbiornika paliwa".
7. Montaż części podczas montażu odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
8. Postępuj zgodnie z procedurami opisanymi w pkt "Po pracach remontowych".
Uwaga dotycząca montażu węża łączącego rurkę wlewu paliwa
1. Przesuń wąż, aż dotknie boku zbiornika paliwa, a następnie włóż rurkę do węża na odległość 35 mm.
2. Zamontuj zaciski, jak pokazano.
Uwaga dotycząca montażu przewodu odpowietrzającego, przewodu paliwowego i przewodu odprowadzania par
Podczas instalacji konieczne jest naciśnięcie węży na rury na odległość co najmniej 25 mm.
Zamontować zaciski, jak pokazano.
Badanie
Uwaga: test przeprowadza się dla zbiornika paliwa, którego zawór bezpieczeństwa jest usunięty.
1. Postępuj zgodnie z procedurami opisanymi w rozdziale "Przed pracami naprawczymi".
2. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
3. Wyjmij zbiornik paliwa.
4. Zamontować zaślepkę w króćcu przewodu paliwowego czujnika poziomu paliwa.
5. Zainstaluj wtyczkę w porcie "Z".
6. Podłącz ręczną pompkę do portu "W".
1 - zawór (2 sposoby),
2 - wtyczka,
3 - zawór bezpieczeństwa,
4 - czujnik poziomu paliwa.
7. Umieść zbiornik paliwa na równej powierzchni.
8. Zwiększ ciśnienie 5 - 6 kPa (38 - 45 mmHg Sztuka.).
9. Upewnij się, że ze złączki wydostaje się powietrze "A".
Jeśli powietrze nie wydostaje się ze złączki "A", wymień oba zawory nadmiarowe zbiornika paliwa i trzy przewody paliwowe.
10. Wytworzyć próżnię 5-6 kPa (38-45 mmHg Sztuka.) i upewnij się, że powietrze jest zasysane do zbiornika paliwa.
Demontaż i montaż zbiornika paliwa.
1 - wąż łączący króciec wlewu paliwa,
2 - wąż wentylacyjny,
3 - osłona dolna,
4 - przewody paliwowe,
5 - zbiornik paliwa,
6 - wąż układu odzyskiwania oparów paliwa,
7 - czujnik poziomu paliwa,
8 - zawór,
9 - rurka wlewu paliwa,
10 - pylnik,
11 - rura łącząca.
Jeżeli powietrze nie jest zasysane do zbiornika paliwa. wymienić oba zawory nadmiarowe zbiornika paliwa i trzy przewody paliwowe.
11. Odwróć zbiornik paliwa. Podłącz pompę ręczną do portu "W", jak pokazano na rysunku.
1 - czujnik poziomu paliwa,
2 - zawór bezpieczeństwa,
3 - zawór (2 sposoby),
4 - wtyczka.
12. Wytworzyć nadciśnienie 5-6 kPa (38-45 mmHg Sztuka.).
13. Upewnij się, że ze złączki nie wydostaje się powietrze "A".
Jeśli z armatury wydostaje się powietrze "A", wymień oba zawory nadmiarowe zbiornika paliwa i trzy przewody paliwowe.