Przekładnia przednia.
1 - obudowa różnicowa,
2 - podkładka oporowa,
3 - koło zębate boczne,
4 - podkładka oporowa,
5 - satelita,
6 - oś satelitów,
7 - kołek,
8 - napędzane koło zębate głównego koła zębatego,
9 - pierścień wewnętrzny łożyska bocznego,
10 - śruba,
11 - obudowa skrzyni biegów,
12 - pierścień zewnętrzny przedniego łożyska koła napędowego,
13 - pierścień zewnętrzny tylnego łożyska koła napędowego,
14 - przekładka,
15 - pierścień wewnętrzny tylnego łożyska koła napędowego,
16 - główne koło zębate napędu,
17 - tuleja dystansowa,
18 - pierścień wewnętrzny przedniego łożyska koła napędowego,
19 - przednia uszczelka olejowa,
20 - kołnierz,
21 - krążek,
22 - nakrętka,
23 - pierścień zewnętrzny łożyska bocznego,
24 - podkładka regulacyjna,
25 - osłona łożyska bocznego,
26 - płytka mocująca,
27 - osłona skrzyni biegów,
28 - uszczelka boczna,
29 - deflektor oleju,
30 - śruba.
Uwaga: zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwagi dotyczące demontażu
Uwaga: aby nie uszkodzić części, na szczęki imadła należy założyć specjalne nakładki ochronne.
1. Zamontuj zespół skrzyni biegów na specjalnym stojaku.
2. Zaznacz położenie pokryw łożysk w obudowie skrzyni biegów.
3. Zaznaczyć położenie nakrętek regulacyjnych w obudowie skrzyni biegów.
4. Zdejmij zewnętrzne bieżnie łożysk bocznych.
Uwaga: W celu prawidłowego ponownego montażu należy umieścić oznaczenia na usuniętych pierścieniach zewnętrznych wskazujące, po której stronie znajduje się pierścień zewnętrzny.
5. Trzymając kołnierz łączący narzędzia specjalnego, odkręcić nakrętkę regulacyjną koła napędowego.
6. Za pomocą specjalnego ściągacza zdjąć kołnierz łączący koła napędowego.
7. Za pomocą śrubokręta płaskiego wyjmij dławik.
8. Plastikowym młotkiem wybić wałek zębaty z obudowy skrzyni biegów.
9. Za pomocą specjalnego narzędzia wymontować tylne łożysko koła napędowego.
10. Używanie miedzianego pręta i młotka. zdjąć zewnętrzną bieżnię łożyska prowadzącego z obudowy skrzyni biegów.
11. Za pomocą miedzianego pręta i młotka wybij sworzeń osi satelity.
12. Za pomocą specjalnego ściągacza. wyjmij łożyska boczne z obudowy mechanizmu różnicowego.
Uwaga: Zaznacz prawe i lewe łożysko.
13. Przed demontażem nałóż znaczniki wyrównania na napędzane koło zębate przekładni głównej, obudowę mechanizmu różnicowego i miseczki mechanizmu różnicowego.
