Descrierea vehiculelor Mazda CX-3, CX-5, CX-7 și CX-9

Mazda CX-3 ↓ • Mazda CX-5 ↓ • Mazda CX-7 ↓ • Mazda CX-9 ↓

Mazda CX-3

Mazda SH -3 - crossover subcompact (SUV) Clasa J, produs din 2015 an mai departe timp prezent Producătorul auto japonez Mazda Motor. În noiembrie 2014, mașina a fost prezentată la Salonul Auto de la Los Angeles. Caroseria este realizată sub forma unui SUV cu 5 uși (lungime: 4275 mm, latime: 1765 mm, inaltime: 1550 mm). Șasiu construit pe platformă «Mazda2». Motorul este situat în față transversal, cu tracțiune integrală sau cu tracțiune față. Asamblarea a fost efectuată în Japonia (Hofu și Hiroshima) și Thailanda (provincia Rayong).

Conceptul a fost prezentat la Salonul Auto de la Tokyo în ianuarie 2015 și câteva zile mai târziu la Salonul Auto Internațional Nord-American de la Detroit.

CX-3 este echipat cu motoare cu patru cilindri pe benzină «SkyActiv-G» 2,0 litri (1998 cm³, 120 și 150 CP), precum si motor diesel «SkyActiv-D» 1,5 litri (1499 cm³, 105 CP). Cutii de viteze automate sau mecanice cu 6 trepte.

CX-3 entry-level este echipat cu control de croazieră, geamuri electrice, închidere centralizată și un banchete din spate rabatabile 60/40. Alte opțiuni principale includ o cameră pentru retrovizoare, Bluetooth și sistemul de infotainment MAZDA CONNECT cu un afișaj de șapte inchi ca dotare standard.

Principalii concurenți ai Mazda CX-3 sunt mașinile Ford EcoSport, Honda HR-V, LADA XRAY, Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008, Skoda Yeti și Suzuki SX4.

Mazda CX-5

Mazda SH -5 - crossover compact J-class, produs din ianuarie 2012 an mai departe timp prezent Producătorul auto japonez Mazda Motor. A venit pentru a înlocui crossoverele Mazda Tribute și Mazda CX-7. Aceasta este prima mașină Mazda proiectată conform ideologiei KODO - Spirit of motion. Împărtășește o platformă cu Mazda3 Și Mazda6. Este, de asemenea, primul vehicul care prezintă suita completă de tehnologii SkyActiv, care include o platformă rigidă și ușoară cuplată cu o nouă serie de motoare și transmisii eficiente.

Motorul este amplasat transversal în față, transmisia cuplului se realizează pe toate roțile sau numai pe față. Principalii concurenți ai lui CX-5 sunt BMW X1, Chery Tiggo, Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Land Rover Freelander, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Peugeot 4008, Renault Duster, Toyota RAV4 Și Suzuki Vitara. Au fost două generații în total.

Prima generatie (KE, 2012−2017)

Model japonez CX-5 cu cod «KE» a fost prezentat la Salonul Auto de la Tokyo 2011. Vânzările au început în 2012. Caroseria este un SUV cu 5 uși (lungime: 4540 mm, latime: 1840 mm, inaltime: 1670 mm). Greutatea proprie a fost de 1455-1555 kg. Asamblarea a fost efectuată în Japonia (Hiroshima), China (Nanjing), Malaezia (Kulim) si Rusia (Vladivostok). A primit un premiu în 2012 «Mașina anului în Japonia».

Erau două motoare pe benzină cu un volum de 2,0 litri (1997 cm³, PE-VPS, 150 l. Cu) și 2,5 litri (2488 cm³, PY-VPS, 192 CP), ambele cu patru cilindri în linie «SkyActiv-G». Motor diesel un volum de 2,2 litri (2191 cm³, SH-VPTS, 150 și 175 CP), tot cu patru cilindri «SkyActiv-D». Au fost instalate cutii de viteze automate sau mecanice cu 6 trepte.

Lifting ușor introdus la Salonul Auto de la Los Angeles din 2014 ca model 2015. Schimbările semnificative includ actualizări ale designului exterior, îmbunătățiri de reducere a zgomotului, un sistem de infotainment îmbunătățit și un mod sport pentru transmisia automată cu șase trepte. Comitetul european Euro NCAP a efectuat un crash test al modelului CX-5 în 2012, ale cărui rezultate le puteți vedea în tabelul de mai jos.

Mazda CX-5 KE, vedere laterală

Mazda CX-5 KE, trompă

Mazda CX-5 KE, interior

A doua generație (KF, 2017-prezent)

A doua generație cu cod «KF» a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Los Angeles pe 15 noiembrie 2016, vânzările începând din 2017. Mașina se bazează și pe platformă «SkyActiv». Caroseria sub forma unui SUV cu 5 usi (lungime: 4550 mm, latime: 1842 mm, inaltime: 1680 mm). Greutatea proprie a fost de 1505-1659 kg. Mașina a fost asamblată în Japonia (Hiroshima și Hofu), China (Nanjing) și Malaezia (Kulim).

Erau două motoare pe benzină cu un volum de 2,0 litri (1997 cm³, PE-VPS, 150 l. Cu) și 2,5 litri (2488 cm³, PY-VPS, 194 CP), ambele cu patru cilindri în linie «SkyActiv-G». Un motor diesel, cu patru cilindri «SkyActiv-D» 2,2 litri (2191 cm³, SH-VPTS, 175 CP). Cutia de viteze a fost instalată doar automată cu 6 trepte.

Modelul din 2017 a fost supus testelor de impact de către comitetul european Euro NCAP, ale căror rezultate sunt prezentate în tabelul de mai jos fotografii.

Mazda CX-5 KF, vedere din spate

Mazda CX-5 KF, trompă

Mazda CX-5 KF, interior

Mazda CX-7

Mazda CX-7 este un crossover de clasă J de mărime medie produs de producătorul auto japonez Mazda Motor din 20 februarie 2006 an până la 20 august 2012 al anului. A fost prezentat în ianuarie 2006 la Salonul Auto de la Los Angeles. Caroseria este un SUV cu 5 uși, cu o lungime de 4680 mm, o lățime de 1872 mm și o înălțime de 1646 mm. Greutatea proprie a fost de 1782 kg. Motorul a fost amplasat în față transversal cu tracțiune față sau pe toate roțile. Fabricat numai în Japonia (Hofu). După încheierea producției, acesta a fost înlocuit cu crossover-ul Mazda CX-5, care este încă în producție. Principalii concurenți ai lui Mazda CX-7 au fost Citroen C4 Aircross, Ford EcoSport, Honda CR-V, Hyundai Creta, Opel Antara, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq Și Volkswagen Tiguan.

Suspensia din mașina MX-7 este complet independentă, suspensia față a fost folosită de la microbuzul Mazda MPV, suspensia din spate a fost de la Mazda5. Frâne cu disc ventilate cu sistem antiblocare (ABS). Există un sistem electronic de control al stabilității, control al tracțiunii, o alegere între tracțiune față sau integrală. Au existat patru niveluri de echipare și echipare − «iSV», «iSport», «sTouring», and «sGrand Touring». În 2010, mașina a fost restilizată, modificând designul exterior al părții din față, spate și al grilei, precum și designul interiorului și al tabloului de bord.

Motoarele pentru America de Nord au fost după cum urmează - 2,3 litri «MZR» (2260 cm³, I4, benzină, turbo, 244 CP) și 2,5 litri «MZR» (2488 cm³, I4, benzină, 161 CP). Motoare europene - 2,2 litri «MZR» (2260 cm³, I4, benzină, turbo, 256 CP) și 2,2 litri «MZR-CD» (2183 cm³, I4, diesel, turbo, 170 CP). Următoarele motoare au fost instalate pe mașinile australiene - 2,3 litri «MZR» (2260 cm³, I4, benzină, turbo, 235 CP) 2,5 litri «MZR» (2488 cm³, I4, benzină, 161 CP) și 2,2 litri «MZR-CD» (2183 cm³, I4, diesel, turbo, 170 CP). Mașinile japoneze erau echipate cu un motor de 2,3 litri «MZR» (2260 cm³, I4, benzină, turbo, 244 CP).

Siguranța pasagerilor este asigurată de șase airbag-uri, sistem de frânare antiblocare (ABS), controlul tracțiunii (TSC), servofrânare de urgență (EBA), sistem dinamic de stabilizare (DSC). Modelul diesel MX-7 din 2010 a fost testat pentru siguranță de către comitetul european Euro NCAP, rezultatele testelor de impact puteți vedea în tabelul de mai jos.

Evaluări de siguranță NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration, SUA) pentru modelul 2007:

• Evaluare frontală (conducător auto) — 5/5 stele
• Evaluare frontală (pasager) — 5/5 stele
• Evaluare laterală (conducător auto) — 5/5 stele
• Evaluare laterală (pasagerul din spate) — 5/5 stele
• răsturnare a mașinii (4x2) — 4/5 stele
• răsturnare a mașinii (4x4) — 4/5 stele

Evaluări de siguranță IIHS (Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor, SUA) pentru modelul 2012:

• lovitură frontală - «Amenda»
• lovitură laterală - «Amenda»
• Evaluarea rezistenței acoperișului - «În cele din urmă»
• Tetiere și scaune «În cele din urmă»

Mazda CX-9

Mazda CX-9 este un crossover de clasa J de mărime medie produs de producătorul auto japonez Mazda Motor din aprilie 2006 an si timp prezent. Motorul este transversal față cu modelele cu tracțiune integrală sau cu tracțiune față. Aceasta este a doua mașină Mazda cu tracțiune integrală și primul lor crossover cu trei rânduri și șapte locuri. Fabricat in Japonia (Hiroshima). Nu se vinde în Japonia din cauza dimensiunilor mari ale caroseriei și ale motorului. Creat în principal pentru piața nord-americană.

Cele mai apropiate ca dimensiune, dotări și preț sunt următoarele vehicule − Audi Q7, Infiniti JX, Hyundai Grand Santa Fe, Toyota Highlander, Ford Explorer, Nissan Pathfinder Și Volkswagen Touareg. În total, au fost produse două generații ale mașinii CX-9.

Prima generatie (TB, 2006−2016)

13 aprilie 2006, la Salonul Auto Internațional de la New York, prima generație Mazda CX-9 a fost prezentată cu codul «TB». Mașina se bazează pe o platformă «Ford CD3», pe care Ford Edge, Ford Fusion, Mercury Milan, Lincoln MKZ și Mazda6. Caroseria sub forma unui SUV cu 5 uși, cu o lungime de 5075 mm, o lățime de 1935 mm și o înălțime de 1730 mm. Greutatea proprie a fost de 2054 kg.

Din 2006, mașina este echipată cu un motor pe benzină cu șase cilindri «Ford V6» 3,5 litri (3496 cm³, V6, 263 CP), iar din 2008 a fost înlocuit cu un motor de 3,7 litri (3726 cm³, V6, 277 CP). Motoarele diesel nu au fost instalate. Transmisie automată numai cu 6 trepte «F21».

Echipamentul standard de siguranță include monitorizarea punctului mort, cameră cu vedere din spate, sistem de evitare a coliziunilor, control electronic al stabilității, control al tracțiunii, control al răsturnării, airbag-uri frontale și trei rânduri de airbag-uri cortină.

În 2008, mașina a primit un premiu «crossover-ul anului» din revista americană «Motor Trend». În același an a câștigat premiul «Camionul anului» în America de Nord.

Pentru anul model 2010, a fost efectuată un restyling minor, care a adus o nouă grilă, un ornament mai bun și lumini actualizate. S-au adăugat, de asemenea, controlul climatizării în trei zone și difuzorul Bluetooth. În 2013, mașina a fost și restilizată, schimbându-se grila, farurile, orificiile de aerisire din față.

Mazda CX-9 TB, interior

Mazda CX-9 TB, restyling

Mazda CX-9 TB, restyling, vedere din spate

A doua generație (TC, 2016-prezent)

În noiembrie 2015, la Salonul Auto de la Los Angeles, a doua generație Mazda CX-9 a fost prezentată publicului cu codul «TC». Mașina este complet nouă și se bazează pe platforma și mecanismele tehnologiei SkyActiv, care a fost introdusă de Mazda Motors în 2011. Caroseria este realizată sub forma unui SUV cu 5 uși cu o lungime de 5075 mm, o lățime de 1969 mm și o înălțime de 1747 mm. Greutatea proprie a fost de 1924 kg.

Mașina este echipată cu un motor pe benzină cu patru cilindri în linie de 2,5 litri «SkyActiv-G» turbo de 227 CP sau 250 CP Motorul este asociat cu o transmisie automată cu șase trepte.

Multe sisteme noi de siguranță activă au fost adăugate la sistemele de securitate care existau deja în prima generație în a doua generație. Acestea includ controlul vitezei de croazieră cu radar cu funcție «Stop/Start», «asistent de bandă», «avertizare de părăsire a benzii», «control activ al fazei lungi», «sistem autonom de frânare de urgență» (la viteză mică și mare).

În 2017, potrivit revistei australiane «Wheels» masina a castigat un premiu «Mașina anului». revista americană «Car and Driver» a numit CX-9 cel mai bun crossover de dimensiuni medii din 2017 și 2018. De asemenea, mașina în 2017 a devenit finalistă la competiția internațională «Mașina mondială a anului».

Mazda CX-9 TC, vedere laterală

Mazda CX-9 TC, trompă

Mazda CX-9 TC, interior