Atenţie.
- Manipularea necorespunzătoare a unității de control SAS poate cauza declanșarea accidentală a modulelor airbag și a pretensionatoarelor, ceea ce duce la răniri grave. Avertismentele de service trebuie citite înainte de a începe lucrul la unitatea de control SAS.
- Dacă conectorul este conectat și contactul este pornit fără a asigura corect unitatea de control SAS cu piulițele de montare, unitatea de control SAS poate înregistra un impact chiar și la o atingere ușoară accidentală, ceea ce va determina declanșarea modulelor airbag și a dispozitivelor de pretensionare a centurii de siguranță..
- Dacă procedura de inițializare a senzorilor DSC nu este finalizată, sistemul de control al stabilității nu va funcționa corect, ceea ce poate duce la un accident.
- Prin urmare, dacă unitatea de control SAS este înlocuită, senzorii DSC trebuie inițializați pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului.
- Dacă unitatea de control SAS nu este configurată după înlocuire, informațiile specifice nu vor fi stocate în unitatea de control SAS și sistemul nu va funcționa normal.
- Dacă unitatea de control SAS este înlocuită, este imperativ să finalizați procedura de configurare înainte de a scoate unitatea de control SAS. Dacă configurația eșuează sau unitatea de control SAS este îndepărtată, este afișat codul de eroare 80003:53.
- Pentru a efectua configurarea, este necesar să citiți informațiile specifice vehiculului din vechea unitate de control SAS înainte de a o înlocui. Pentru a face acest lucru, conectați M-MDS la priza de diagnosticare și efectuați identificarea vehiculului înainte de a scoate unitatea de control SAS. Informațiile specifice vehiculului sunt stocate temporar în M-MDS.
Notă:
- Unitatea de control SAS stochează informații specifice vehiculului înainte de înlocuire. Noua unitate de control SAS nu are informații specifice vehiculului.
- Dacă informațiile specifice de la vechea unitate de control SAS nu au fost citite înainte de a fi înlocuită, unitatea trebuie configurată folosind datele încorporate.
1. Dacă unitatea de control SAS urmează să fie înlocuită, configurați-o.
2. Opriți contactul.
3. Deconectați borna negativă a bateriei și așteptați cel puțin un minut.
4. Scoateți următoarele părți:
- Cutie consola frontala.
- Versiuni cu cutie de viteze manuală: buton schimbător.
- Panoul manetei schimbătorului de viteze.
- Panoul de sus.
- Consola din spate.
5. Scoateți maneta frânei de mână în lateral, astfel încât să nu interfereze cu lucrul.
6. Deconectați conectorii.
7. Pentru a îndepărta șuruburile.
8. Scoateţi unitatea de control SAS.
9. Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
10. Porniți contactul (motorul oprit sau pornit).
11. Verificați dacă indicatorul sistemului airbag clipește timp de 6 secunde și se stinge. Dacă indicatorul sistemului airbag nu se aprinde, efectuați o verificare a sistemului utilizând autodiagnostica de la bord folosind M-MDS.
12. Efectuați procedura de inițializare a senzorilor sistemului de stabilizare dinamică.
Notă: Dacă configurarea nu poate fi realizată prin scrierea informațiilor pre-citite specifice vehiculului, efectuați configurarea folosind informațiile încorporate după înlocuirea unității de control SAS.
Configurarea unității de control SAS
Cu funcție de citire/salvare
Notă: La configurare, este necesar să citiți informații specifice de la unitatea de control SAS înainte de a o înlocui. Conectați M-MDS la conectorul vehiculului și efectuați identificarea vehiculului înainte de a scoate unitatea de control SAS din vehicul. Informațiile specifice vehiculului sunt stocate temporar în M-MDS.
1. Conectați dispozitivul M-MDS la conectorul DLC-2.
2. După identificarea vehiculului, selectați parametrul "Module Programming" (programarea modulelor) din ecranul de start al instrumentului M-MDS.
3. Apoi selectați opțiunile din meniul OSD în următoarea ordine:
- Alege "Programmable Module Installation" (instalarea unui modul programabil).
- Alege "RCM".
4. Finalizați configurarea conform instrucțiunilor de pe ecran.
Atenţie. La efectuarea unei configurații, conexiunea CAN dintre unitatea de control cu tracțiune integrală și alte unități de control conectate prin magistrala CAN poate fi întreruptă temporar odată cu apariția codului de eroare corespunzător. După finalizarea configurării, este necesar să verificați codurile de eroare în unitățile de control conectate la magistrala CAN și, dacă sunt găsite, să ștergeți aceste coduri.
5. Verificați codurile de eroare în unitățile de control conectate la magistrala CAN. Dacă sunt găsite coduri de eroare, ștergeți-le. După ștergerea codurilor, finalizați procedura, deoarece configurația s-a încheiat. Dacă codurile de eroare nu se clarifică, depanați problema găsită.
Utilizarea datelor încorporate
Notă: Dacă configurarea este efectuată folosind date încorporate, setarea de personalizare este resetată la cea originală (starea de livrare din fabrica). După finalizarea configurației folosind datele încorporate, trebuie să configurați setările de personalizare.
1. Conectați dispozitivul M-MDS la conectorul DLC-2.
2. După identificarea vehiculului, selectați parametrul "Module Programming" (programarea modulelor) din ecranul de start al instrumentului M-MDS.
3. Apoi selectați opțiunile din meniul OSD în următoarea ordine:
- Alege "As-Built" (date încorporate).
- Alege "RCM".
4. Finalizați configurarea conform instrucțiunilor de pe ecran.
Atenţie. La efectuarea unei configurații, conexiunea CAN dintre unitatea de control cu tracțiune integrală și alte unități de control conectate prin magistrala CAN poate fi întreruptă temporar odată cu apariția codului de eroare corespunzător. După finalizarea configurării, este necesar să verificați codurile de eroare în unitățile de control conectate la magistrala CAN și, dacă sunt găsite, să ștergeți aceste coduri.
5. Verificați codurile de eroare în unitățile de control conectate la magistrala CAN. Dacă sunt găsite coduri de eroare, ștergeți-le. După ștergerea codurilor, finalizați procedura, deoarece configurația s-a încheiat. Dacă codurile de eroare nu se clarifică, depanați problema găsită.