Verificarea vehiculului
1. Asigurați-vă că bateria este complet încărcată.
2. Demarorul este normal dacă se rotește lin și fără zgomot străin. Dacă demarorul nu funcționează, scoateți-l din motor și verificați starea tehnică. Verificați cablajul aferent, comutatorul de aprindere și comutatorul de mod de transmisie (AKP) sau comutator intermediar de pornire (CSI).
Testare fără sarcină
1. Asigurați-vă că bateria este complet încărcată.
2. Conectați demarorul, bateria și testerul așa cum se arată.
3. Porniți demarorul și asigurați-vă că se rotește fără probleme. Dacă demarorul nu se rotește fără probleme, verificați starea tehnică a demarorului.
4. Măsurați tensiunea și curentul în timp ce demarorul funcționează. Dacă măsurătorile nu sunt corecte, înlocuiți demarorul cu unul nou.
Notă:
Tensiune de pornire fără sarcină: 11 V.
Curentul demarorului fără sarcină:
- mașini cu sistem i-stop: nu mai mult de 90A
- mașini fără sistem i-stop: nu mai mult de 95A
Verificare retractor
Notă: În funcție de starea de încărcare a bateriei, angrenajul de pornire se poate roti în poziția extinsă. Acest lucru se datorează faptului că curentul care curge prin înfășurarea de tracțiune rotește demarorul, ceea ce nu este o defecțiune.
Verificați dacă angrenajul demarorului se extinde atunci când conectați polul pozitiv al bateriei la borna S demarorului și conectați carcasa demarorului la masă. Dacă angrenajul demarorului nu avansează, reparați sau înlocuiți demarorul.
Cec de retur
1. Deconectați firul de la borna M a demarorului.
2. Conectați polul pozitiv al bateriei la ieșirea M a demarorului și conectați carcasa demarorului la masă.
3. Scoateți angrenajul de pornire cu o șurubelniță. Verificați dacă angrenajul revine în poziția inițială atunci când este eliberat. Dacă angrenajul nu revine în poziția inițială, reparați sau înlocuiți demarorul.
Verificarea jocului vitezei (vehicule fără sistem i-stop)
1. Conectând polul pozitiv al bateriei la borna S și conectând carcasa demarorului la masă, extindeți angrenajul demarorului.
Atenţie. Aplicarea tensiunii mai mult de 10 secunde poate deteriora demarorul. Nu aplicați tensiune mai mult de 10 secunde.
2. Măsurați jocul în treapta de viteză extinsă. Dacă valoarea măsurată nu este corectă (0,5-2,0 mm), reglați-l cu o șaibă adecvată (între capacul frontal al unității și comutatorul magnetic).
Verificarea armăturii demarorului
1. Cu ajutorul unui tester, verificați dacă nu există continuitate între comutator și miezul armăturii pe fiecare segment. Dacă circuitul este închis, înlocuiți armătura cu una nouă.
2. Utilizând un tester, verificați dacă nu există continuitate între comutator și arbore. Dacă circuitul este închis, înlocuiți armătura cu una nouă.
3. Așezați armătura demarorului pe blocurile în V și utilizați un comparator pentru a măsura curajul. Dacă valoarea măsurată nu este corectă (nu mai mult de 0,1 mm), înlocuiți ancora cu una nouă.
4. Măsurați diametrul comutatorului. Dacă valoarea obţinută nu corespunde valorii limită (28,8 mm), înlocuiți ancora cu una nouă.
5. Măsurați adâncimea canelurilor dintre segmentele comutatorului. Dacă valoarea măsurată este mai mică decât limita (0,2 mm), tăiați caneluri la adâncimea standard (0,5 mm).
Verificarea comutatorului magnetic al demarorului
1. Cu ajutorul unui tester, verificați continuitatea între bornele S și M. Dacă circuitul este deschis, înlocuiți întrerupătorul magnetic cu unul nou.
2. Cu ajutorul unui tester, verificați continuitatea dintre borna S și carcasa comutatorului magnetic. Dacă circuitul este deschis, înlocuiți întrerupătorul magnetic cu unul nou.
3. Utilizând un tester, verificați că nu există continuitate între bornele M și B. Dacă circuitul este închis, înlocuiți întrerupătorul magnetic.
Verificarea periilor și a suportului pentru perii
1. Folosind un tester, asigurați-vă că nu există conductivitate între fiecare perie izolată și placa suport pentru perie. Dacă circuitul este scurt, înlocuiți suportul periei cu unul nou.
2. Măsurați lungimea periilor. Dacă cel puțin una dintre perii este uzată la limită, înlocuiți toate periile cu altele noi.
Notă:
Lungimea periilor de pornire:
- Standard: 12,3 mm.
- Minim: 5,5 mm.
3. Cu ajutorul unui dinamometru, măsurați forța de strângere a arcurilor periei. Dacă valoarea măsurată este mai mică decât minimul (2,75 N), înlocuiți periile cu ansamblul suport perii cu altele noi.
