2. Conectați furtunul modulului pompei de combustibil, porturile B și C.
3. Furnizați aer comprimat la o presiune de 3 kPa (23 mmHg) la portul A și așteptați puțin.
4. Verificați rezervorul de combustibil pentru scurgeri. Dacă aerul iese din rezervor, înlocuiți rezervorul cu unul nou.
5. Conectați furtunul modulului pompei de combustibil și portul B.
6. Instalaţi nivelul rezervorului de combustibil.
7. Furnizați aer comprimat la o presiune de 3 kPa (23 mmHg) la portul A și așteptați puțin.
8. Continuând să furnizați aer comprimat, asigurați-vă că acesta iese prin orificiul C la o presiune de până la 3 kPa (până la 23 mm Hg). Dacă nu iese aer, înlocuiți rezervorul de combustibil cu unul nou.
9. Creați o presiune negativă de -0,5 kPa prin portul A (-3,8 mmHg) și așteptați puțin.
10. În timp ce evacuați rezervorul, verificați dacă aerul este aspirat prin orificiul C. Dacă aerul nu este aspirat în rezervor prin orificiul C, înlocuiți rezervorul de combustibil cu unul nou. Dacă este aspirat aer, întoarceți rezervorul de combustibil cu susul în jos.
11. Continuând să evacuați aerul din rezervor, asigurați-vă că nu este aspirat aer prin orificiul C de pe rezervorul inversat. Dacă aerul continuă să fie aspirat, înlocuiți rezervorul de combustibil cu unul nou.
