Demontarea și montarea rezervorului de combustibil

Atenţie.

• Scurgerile în conductele de combustibil ale unui sistem presurizat sunt periculoase. Combustibilul se poate aprinde și poate cauza deteriorarea echipamentului, vătămări grave sau chiar moartea. În plus, combustibilul poate ajunge pe piele și în ochii unei persoane. Pentru a preveni acest lucru, este imperativ să efectuați o procedură de reducere a presiunii în sistemul de alimentare.
• O persoană care transportă electricitate statică poate provoca un incendiu sau o explozie care ar putea duce la moarte sau vătămări grave. Înainte de a lucra la sistemul de alimentare, trebuie să eliminați încărcarea statică de la dvs. atingând caroseria mașinii.
• Deconectarea/conectarea conectorilor rapidi fără a le curăța mai întâi din exterior poate cauza deteriorarea conductelor de combustibil și a conectorilor rapidi. Asigurați-vă că curățați zona conectorului rapid înainte de a deconecta/conecta cu o cârpă sau o perie moale. Asigurați-vă că nu există materiale străine în apropierea conectorului rapid.

1. Așezați mașina pe o suprafață plană.

2. Efectuați Procedura de reducere a presiunii sistemului de alimentare (vezi secțiunea relevantă de mai sus).

3. Goliți combustibilul.

4. Versiuni cu spătarul banchetei din spate divizat 6:4: scoateți perna banchetei din spate.

Versiuni cu bancheta din spate divizată 4:2:4: mutați bancheta din spate în lateral, așa cum se arată în ilustrație.






5. Deșurubați parțial acoperirea podelei așa cum se arată în figură.





6. Scoateţi capacul portului de service.






7. Deconectați conectorul pompei de combustibil și conectorul rapid.

8. Versiuni cu tracțiune integrală (4WD): Deconectați conectorul indicatorului de combustibil prin orificiul de service al piesei suplimentare.

9. Scoateți plafonul de susținere de sub caroserie.

10. Deconectați conectorul senzorului de oxigen încălzit.

11. Scoateți convertizorul catalitic cu trei căi al senzorului de oxigen încălzit într-un singur ansamblu.

12. Versiuni cu tracțiune integrală (4WD): Scoateți arborele cardanic.

13. Pentru a îndepărta gulerele și pentru a îndepărta un furtun de conectare al unei conducte de alimentare cu combustibil.

Notă. Imaginile de mai jos prezintă rezervoarele de combustibil ale versiunilor pe benzină. Versiunile cu motoare diesel nu au filtru de carbon și izolator.

14. Întoarcerea șuruburilor de fixare și îndepărtarea colțurilor rezervorului de combustibil.

Notă. Izolatorul rezervorului de combustibil este nituit.

15. Versiuni cu motoare pe benzină: îndepărtați niturile izolatoare rezervorului de combustibil:

Cu un ciocan și un pumn (diametru 2-2,8 mm) scoateți inserția de nit.



Găuriți flanșa nitului (burghiu cu diametrul de 5 mm).




16. Versiuni cu motoare pe benzină: scoateți izolatorul din rezervorul de combustibil.

17. A îndepărta șuruburile de fixare a brațului cablului frânei de mână.

18. Deconectați furtunul de aerisire de la gâtul de umplere.

19. Deconectați furtunul EVAP de la supapa de reținere.

20. Scoateți rezervorul de combustibil cu furtunurile și ansamblul modulului pompei de combustibil.

21. Dacă este necesar, scoateți furtunurile din rezervorul de combustibil.

22. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:

Instalați furtunul sistemului de emisii prin evaporare așa cum se arată.



Instalați furtunul de aerisire așa cum se arată în ilustrațiile următoare.





Instalați furtunul de racordare a umplerii așa cum se arată în ilustrațiile următoare.





23. Efectuați operațiunile necesare după întreținerea sistemului de alimentare.