Atenţie. Nu reparați transmisia dacă lichidul transmisiei automate este fierbinte. În caz contrar, există riscul de arsuri grave.
1. Scoateți tava de protecție frontală #2.
2. Slăbiți șurubul de fixare a sondei.
3. Scoateți joja.
4. Scoateți dopul de golire cu șaibă și goliți lichidul transmisiei automate.
Notă:înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
5. Instalați o șaibă nouă și strângeți dopul de golire la 30-41 Nm.
6. Umpleți cu lichid de transmisie automată (ATF) prin orificiul jojei.
Notă.
- Lichidul transmisiei automate este albastru.
- Utilizați numai lichid de transmisie automată ATFFZ.
7. Reglați nivelul lichidului de transmisie automată.
Notă. Cantitatea de lichid de lucru care trebuie umplută după ce a fost scurs prin orificiul de scurgere (valoare indicativă): 3,5-4,9 l.
8. Introduceți ecartamentul și strângeți șurubul de fixare la 8-11 Nm.
9. Instalați placa de protecție frontală #2.