1. Cleme de portbagaj pe partea cu transmisie finală din spate.
2. Inel exterior.
3. Inel de reținere.
4. Balama trepied.
5. Porniți din partea laterală a unității finale din spate.
6. Cleme de portbagaj pe partea roții.
7. Portbagajul din partea laterală a roții.
8. Arbore cu articulație sferică.
Notă:
: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
: utilizați un instrument special sau atașamente.
: aplicați lubrifiant.
1. Folosiți un clește pentru a scoate clema portbagajului, așa cum se arată în figură, și scoateți portbagajul.
2. Marcați poziția relativă a inelului exterior și a arborelui pentru asamblarea corectă mai târziu.
3. Scoateți inelul exterior de pe arbore.
4. Puneți semne de aliniere pe arborele și balamaua trepiedului.
5. Scoateți inelul cu ajutorul unui clește special.
6. Scoateți balamaua trepiedului de pe arbore.
Atenţie. Nu încercați să loviți balamaua trepiedului de pe arbore cu un ciocan. Acest lucru poate deteriora balamaua trepiedului.
Notă: Scoateți portbagajul de pe partea roții numai în cazul unei defecțiuni.
7. Înfășurați canelurile arborelui cu bandă electrică.
8. Scoateți clemele și scoateți portbagajul de pe partea laterală a roții de pe arbore.
Notă: gulerul de praf cu diametru mic poate fi îndepărtat numai dacă este deteriorat.
9. Scoateți clema anteră de diametru mic folosind un clește special.
Notă: Capacul arborelui de transmisie pe partea roții și pe partea cutiei de viteze sunt diferite. Aveți grijă să nu amestecați anterele în timpul instalării.
10. Așezați unsoare în interiorul portbagajului nou din partea roții.
Notă: Nu atingeți grăsimea cu mâinile. Aplicați unsoare printr-un pistol de unsoare pentru a preveni intrarea materialului străin în portbagaj. Cantitate de lubrifiant: 40-60 g.
11. După ce v-ați asigurat că canelurile arborelui sunt încă înfășurate cu bandă electrică, instalați capacul pe arborele de antrenare.
12. Scoateți banda de pe canelurile arborelui.
13. Reglați distanța A la 2,9 mm rotind șurubul de reglare al instrumentului special de sertizare.
14. Comprimați gulerul mic al anterei din partea laterală a roții folosind un instrument special. Asigurați-vă că decalajul B este corect (2,4-2,8 mm). Dacă distanța B depășește intervalul permis, reduceți spațiul A pe instrumentul de sertizare și sertește din nou clema. Dacă distanța B este mai mică decât în mod normal, înlocuiți gulerul portbagajului cu unul nou, măriți spațiul A pe instrumentul de sertizare și sertizați noul guler.
15. Asigurați-vă că gulerul portbagajului nu iese dincolo de zonele de montare a portbagajului. Dacă clema nu este în poziția corectă, înlocuiți clema portbagajului cu una nouă, repetând pașii de mai sus.
16. Reglați distanța C la 3,2 mm rotind șurubul de reglare al instrumentului special de sertizare.
17. Comprimați gulerul mare al anterei din partea laterală a roții folosind o unealtă specială. Asigurați-vă că spațiul D este corect (2,4-2,8 mm). Dacă distanța D depășește intervalul permis, reduceți spațiul C pe instrumentul de sertizare și sertați din nou clema. Dacă distanța D este mai mică decât în mod normal, înlocuiți gulerul portbagajului cu unul nou, măriți spațiul C pe instrumentul de sertizare și sertizați noul guler.
18. Asigurați-vă că gulerul portbagajului nu iese dincolo de zonele de montare a portbagajului. Dacă clema nu este în poziția corectă, înlocuiți clema portbagajului cu una nouă, repetând pașii de mai sus.
19. Aliniind semnele de aliniere de pe arbore și balama, instalați balamaua Trepiedului pe arbore folosind un ciocan și o tijă adecvată.
20. Introduceți un nou inel de siguranță folosind un clește special.
21. Asiguraţi-vă că inelul de siguranţă este aşezat corect în canelura arborelui.
22. Întindeți-vă în inelul exterior cu anteră (din treapta principală) lubrifiantul necesar.
Notă: Nu atingeți grăsimea cu mâinile. Aplicați unsoare printr-un pistol de unsoare pentru a preveni intrarea materialului străin în portbagaj. Cantitate de lubrifiant: 70-90 g.
23. Montați inelul exterior pe arbore.
24. Reglați lungimea arborelui de antrenare la valoarea standard (vezi sectiunea "Date de serviciu" la începutul capitolului).
25. Eliberați tot aerul din antere, ridicând cu atenție marginile cu diametru mic ale fiecărei antere cu o șurubelniță plată învelită în pânză.
Notă:
- Verificați să nu existe scurgeri de grăsime din cauza cizmelor deteriorate.
- Dacă portbagajul este deteriorat, este posibil să nu fie posibilă reglarea lungimii arborelui de antrenare.
26. Îndoiți clema în direcția opusă rotației arborelui când mașina se deplasează înainte și folosiți clești pentru a o strânge.
