Atenţie. Suportul motorului este echipat cu un mecanism de autoblocare. Cu toate acestea, dacă transmisia finală din spate este înclinată, este posibil ca mecanismul de autoblocare să nu funcționeze. Dacă transmisia finală din spate se rotește în mod neașteptat, poate cauza răniri. Prin urmare, nu efectuați lucrări pe o transmisie finală spate înclinată. La răsturnarea transmisiei finale din spate, acesta trebuie să fie sprijinit ferm de mâini.
1. Senzor de temperatură ulei de transmisie finală spate.
2. Coperta din spate.
3. Ansamblu diferenţial.
4. Inelul exterior al rulmentului lateral.
5. Lame.
6. Distanțiere.
7. Gland de cuplare.
8. Contrapiuliță.
9. Treapta de transmisie.
10. Distanțiere compozită.
11. Inelul interior al rulmentului frontal.
12. Inelul interior al rulmentului din spate.
13. Distanțiere.
14. Inelul exterior al rulmentului.
15. Carcasa transmisiei finale spate.
16. Inel dinţat.
17. Pin.
18. Axa sateliților.
19. Sateliți.
20. Angrenaje laterale.
21. Saiba de impingere.
22. Inelul interior al rulmentului lateral.
23. Cutie diferențială.
24. Garnitură laterală a angrenajului.
Notă:
: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
: utilizați un instrument special sau atașamente.
: aplicați lubrifiant.
1. Scoateți senzorul de temperatură a uleiului de transmisie finală din spate.
2. Instalați unealta specială pe suportul motorului.
3. Instalați transmisia finală spate pe unealta specială.
4. Scoateți capacul din spate de la carcasa transmisiei finale.
5. Dacă ansamblul diferenţialului spate nu poate fi îndepărtat manual, folosiţi unelte speciale pentru a-l scoate.
6. Marcați sau aranjați lamelele din stânga și dreapta, distanțierele și pistele exterioare ale rulmenților laterali, în ordinea corespunzătoare, pentru a nu le confunda ulterior în timpul asamblarii.
7. Scoateți presetupa cuplajului.
8. Scoateți piulița de blocare folosind unealta specială.
9. Scoateți angrenajul final de antrenare atingând-o ușor cu un ciocan de cupru.
10. Scoateți distanțierul compozit.
11. Scoateți canalele interioare ale rulmentului folosind o unealtă specială și o presă.
12. Scoateţi distanţierul din angrenajul transmisiei finale.
13. Scoateți calea exterioară a rulmentului folosind cele două fante din carcasa transmisiei finale pentru a bate alternativ părțile laterale ale pistei exterioare prin tija de cupru.
14. Fixați cutia de diferențial într-o menghină și deșurubați șuruburile.
15. Loviți ușor circumferința inelului cu un ciocan de plastic pentru a scoate inelul din carcasa diferenţialului.
16. Scoateți știftul, apoi îndepărtați axa sateliților și scoateți sateliții cu roți dințate laterale și inele de împingere din cutia diferențialului.
Notă: Marcați sau aranjați rulmenții din stânga și din dreapta scoși în ordinea corectă, pentru a nu le amesteca în timpul instalării.
17. Folosind un extractor special, scoateți canalele interioare ale rulmenților laterali din cutia diferenţialului.
18. Scoateți garniturile laterale ale angrenajului.