Amplasarea componentelor cilindrului principal
1. Senzor de nivel lichid; 2. Tuburi de sistem rupt; 3. Nuci; 4. Ansamblu cilindru principal; 5. Capac rezervor; 6. Rezervor; 7. Bucșe; 8. Surub de fixare piston secundar; 9. O-ring; 10. Inel de împingere; 11. Montarea pistonului primar; 12. Montarea pistonului secundar; 13. Corpul cilindrului principal
1. Obțineți un kit de reparare a cilindrului principal. Setul conține toate piesele de schimb necesare. Este foarte important ca garniturile de cauciuc să fie corect instalate și etanșe. Aveți grijă să nu depuneți grăsimi sau solvenți pe piesele din cauciuc.
2. Acoperiți suprafețele vopsite din jur, unde lichidul de frână se poate stropi pe măsură ce lichidul dizolvă vopseaua.
3. Deconectați conductele de frână. Puneți o cârpă sau un ziar sub cilindrul principal pentru a absorbi lichidul vărsat. Deconectați conectorul senzorului de nivel al lichidului, scoateți cele două piulițe de fixare a cilindrului principal și scoateți cilindrul principal din vehicul (fotografie).
Piulițe de blocare a cilindrului principal (A), racorduri tubulaturi (ÎN) și conectorul senzorului de nivel al lichidului (CU)
4. Goliți orice lichid rămas din rezervor. Scoateți rezervorul ținând ferm cilindrul principal și balansând rezervorul dintr-o parte în alta (fotografie).
În timp ce țineți cilindrul principal, balansați rezervorul dintr-o parte în alta pentru a-l scoate
5. Așezați cilindrul principal în poziție verticală (capătul din față în jos), apăsați pistonul primar și scoateți inelul de împingere.
6. Scoateți pistonul primar și aruncați-l.
7. Folosind un știft de lemn, împingeți pistonul secundar. Scoateți inelul O și șurubul de montare.
8. Întoarceți cilindrul principal cu susul în jos și loviți-l cu un bloc de lemn pentru a scoate pistonul secundar.
9. Scoateți arcul de la capătul din față al pistonului secundar.
10. Scoateți distanțierul din spate, garnitura chiulasei, garniturile supapei și două garnituri situate pe partea din spate a pistonului de la pistonul secundar.
11. Scoateți bucșele, capacul rezervorului și plutitorul.
12. Curăţaţi cilindrul principal şi verificaţi capacul pentru coroziune şi deteriorare. Dacă se constată astfel de defecte, înlocuiți corpul cilindrului principal. Excepția este atunci când defectele sunt foarte mici.
13. Inspectați rezervorul pentru fisuri și bucșe pentru uzură. Înlocuiți componentele după cum este necesar.
14. Lubrifiați toate componentele cu lichid de frână curat înainte de asamblare.
15. Montați garnitura supapei pe capătul din față al pistonului secundar. Montați etanșarea pe piston (primul capăt deschis).
Instalarea etanșărilor secundare ale pistonului (umbrite)
16. Instalați garnitura centrală pe pistonul secundar (primul capăt deschis).
17. Montați garnitura pistonului secundar din spate (capăt deschis înapoi).
18. Așezați inelul O pe șurubul de montare al pistonului secundar.
19. Ungeți pistoanele primare și secundare cu lichid de frână curat.
20. Împingeți ansamblul pistonului secundar în cilindru folosind un știft de lemn. Comprimați ușor arcul și introduceți șurubul de fixare.
21. Introduceți pistonul primar cu scaunul arcului înainte. Comprimați ușor arcul și instalați inelul de împingere.
22. Lubrifiați bucșele rezervorului, așezați rezervorul pe o suprafață dură și instalați corpul rezervorului pe cilindrul principal.
23. Instalați ansamblul plutitor în rezervor.
24. Se recomandă verificarea jocului dintre pistonul primar și tija de împingere a servofrânei. Producătorii au creat un instrument special în acest scop nr. 49 11002 765. Distanța ar trebui să fie de 0,41-0,61 mm (vacuum de rapel eliberat). Reglarea se face prin rotirea tijei de împingere a servofrânei, care se fixează cu o piuliță de blocare.
Distanță între cilindrul principal și împingătorul servofrânei cu vid
25. După instalarea cilindrului principal, este necesară purjarea întregului sistem de frânare. Sângerarea poate fi finalizată mai rapid dacă cilindrul principal este umplut cu lichid înainte de instalare. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și împingeți încet pistonul până la capăt în cilindru folosind o șurubelniță din lemn. Înainte de a elibera pistonul, blocați orificiile de sub conductele de frână, astfel încât aerul să nu intre în cilindrul principal. Repetați procedura până când lichidul de frână fără bule curge din cilindru. În timpul pompării, monitorizați nivelul lichidului din rezervor, nu îl lăsați să se golească.
26. Așezați cilindrul principal în poziție și strângeți manual piulițele țevilor de frână.
27. Montați piulițele de blocare a cilindrului principal și strângeți-le bine.
28. Strângeți bine piulițele conductei de frână și conectați conectorul senzorului de nivel al lichidului.
29. Sângerați toate frânele (vezi capitolul 15).