Ansamblu pedală de frână — demontare și montare

1. Scoateți conducta de aer și ornamentele de sub tabloul de bord pentru a avea acces.

2. Scoateți știftul și scoateți știftul.

3. Scoateți șurubul de prindere, piulița și șaibe.

4. Deconectați arcul de retur și scoateți pedala.

5. Inspectați ansamblul. Verificați dacă bucșele sunt uzate, dacă pedala este îndoită sau deteriorată. Verificați plăcuța pentru deteriorări de uzură și șurubul de prindere pentru deformare. Verificați dacă arcul de retur nu este deteriorat sau slăbit.

6. Lubrifiați suprafețele de contact ale șurubului de prindere, bucșelor și știftului cu unsoare albă de litiu înainte de instalare.

7. Instalarea se face în ordine inversă.

8. După instalare, reglați poziția și jocul liber al pedalei așa cum este descris mai jos.

9. Pedala trebuie să fie la 21,4-21,5 cm de peretele benzii pentru picioare.Dacă este necesară reglarea, deconectați cablurile de la comutatorul luminii de frână, slăbiți piulița de blocare a comutatorului și, rotind corpul comutatorului, obțineți poziția corectă a pedalei. Strângeți piulița de blocare și reconectați cablajul.


10. Apăsaţi pedala de frână de câteva ori (motorul dvs. cheile), pentru a elibera vidul din servofrânarea, apoi verificați jocul liber al pedalei: ar trebui să fie de 7,1-8,9 mm. Reglați dacă este necesar slăbind piulița de blocare și rotind tija de împingere. După finalizarea ajustării, strângeți piulița de blocare.

11. Fără a porni motorul, apăsați o pedală împotriva opritorului și măsurați un joc între pedală și podea. Cu o forță de 587 N, distanța ar trebui să fie de cel puțin 11,5 cm. Dacă nu este cazul, mai întâi purjați sistemul hidraulic, apoi verificați starea plăcuțelor de frână spate și a compensatoarelor automate de distanță. De asemenea, asigurați-vă că furtunurile flexibile nu se scurg sub presiune.