Booster de frână — inspecție, demontare și instalare

1. Sertorul de frână nu necesită nicio întreținere specială, cu excepția verificării periodice a furtunurilor și a inspecției filtrului de aer de sub portbagaj la capătul pedalei de împingere.

2. Servoiul de frânare în pereți necesită utilizarea unor unelte speciale. Dacă amplificatorul este defect, se recomandă să fie înlocuit în loc să încerce să fie reparat.

3. Scoateți piulițele de fixare care fixează cilindrul principal de frână de servofrâna. Deconectați conectorul senzorului de nivel al lichidului de frână și mutați cilindrul principal în lateral, având grijă să nu deformați tuburile care merg către cilindrul principal. Dacă există vreo îndoială cu privire la flexibilitatea liniilor, deconectați-le de la cilindru și etanșați-le capetele.

4. Deconectați furtunul de vid care merge la capătul din față al servofrânei. Conectați capătul furtunului.


5. Scoateți conducta ventilatorului și ornamentele de sub tabloul de bord. Scoateți știftul și știftul și deconectați tija de împingere a servomotorului de la pedala de frână. Când deconectați, nu mutați împingătorul în lateral.

6. Scoateți cele patru piulițe de montare ale unității de amplificare a vidului și scoateți cu grijă unitatea din compartimentul motor.

7. Când instalați un nou propulsor, măsurați distanța dintre pistonul primar al cilindrului principal și tija de împingere a blocului de amplificator - a se vedea capitolul 8, paragraful 24.

8. Montați patru piulițe de fixare și conectați împingătorul la pedala de frână. Strângeți piulițele și conectați furtunul de vid la cilindrul principal. Dacă conductele de frână au fost deconectate, purjați întregul sistem (vezi capitolul 15).

9. Verificați poziția jocului liber al pedalei de frână și reglați-o dacă este necesar - a se vedea capitolul 11, punctul 8.