1. Porniți motorul la ralanti, apoi ridicați tubul de derivație a aerului mai aproape de corpul clapetei și verificați dacă motorul încetinește.
2. Dacă motorul este rece și nu încetinește, verificați furtunurile pentru scurgeri și verificați supapa de aer așa cum este descris la pașii 3 - 6. Dacă motorul este fierbinte și scăderea este mai mare de 200 rpm, deconectați conectorul cablajului electric de la supapă și scoateți bocancul de cauciuc. Cu contactul pus, utilizați un voltmetru pentru a verifica dacă există tensiune la borna conectorului GR. Dacă nu, verificați cablajul și releul.
3. Cu conectorul scos, utilizați un ohmmetru pentru a verifica rezistența la clemele supapei pneumatice - 30-45 Ohm,
4. Instalați conectorul.
5. Cu cele două furtunuri deconectate, puneți contactul și verificați dacă motorul este rece, supapa este deschisă sau dacă motorul este fierbinte, supapa este închisă.
6. Opriți contactul și instalați furtunurile.