Comutator de reglare automată (AAS)
Acest comutator poate fi folosit pentru a schimba poziția suspensiei "SOFT", "NORMAL" sau "SPORT".
"SOFT"
Amortizoare pentru fiecare roată "moale" pentru a oferi un control convenabil.
Cometariu! Dacă niciunul dintre butoanele de comutare nu este apăsat, sistemul este setat automat la "SOFT".
"NORMAL"
Modul "NORMAL" funcționează după cum urmează:
Pentru controlul stabilității la viteză mare (80 km/h) amortizoarele roților din față sunt setate "rigid"".
Funcționare în modul "greu" este anulat de îndată ce viteza mașinii a scăzut la 70 km/h.
Înclinarea față a vehiculului
Poziționați amortizoarele față și spate "greu", pentru a preveni înclinarea vehiculului înainte la frânare.
Oscilatie unghiulara in plan longitudinal
Poziționați amortizoarele față și spate "greu" a evita "ridicări în picioare" spatele vehiculului la pornire sau accelerare.
Rolă laterală a cocii
Rotirea laterală are loc în funcție de unghiul de rotație al roții și de viteza mașinii, setați amortizoarele în poziția "greu" pentru a preveni rostogolirea corpului.
«SPORT»
Modul "SPORT" îndeplinește următoarele funcții:
Controlați stabilitatea la viteză mare
Setați amortizoarele roților din față în poziție "E tare" la atingerea unei viteze de 80 km/h pentru a îmbunătăți stabilitatea controlului la viteză mare. Poziţie "E tare" anulat atunci când viteza vehiculului scade la 70 km/h.
Înclinarea față a vehiculului
Poziționați amortizoarele față și spate "E tare" pentru a preveni înclinarea vehiculului înainte la frânare.
Oscilatie unghiulara in plan longitudinal
Poziționați amortizoarele față și spate "E tare " a evita "ridicări în picioare" spatele vehiculului la pornire sau accelerare.
Rolă laterală a cocii
Rotirea laterală are loc în funcție de unghiul de rotație al roții și de viteza mașinii, setați amortizoarele în poziția "E tare" pentru a preveni rostogolirea corpului.