Notă: Producătorii nu specifică un interval exact de înlocuire pentru bujii, recomandă doar ca acestea să fie inspectate în mod regulat. Practica arată că în timpul inspecției este mai bine să înlocuiți lumânările, chiar dacă în exterior sunt încă în stare bună.
1. Înlocuirea bujiilor necesită o priză specială care se potrivește cu o cheie cu clichet. Acest scaun va proteja izolatorul din porțelan al bujiei și va ține bujia în poziție în timp ce este instalată în alezajul cilindrului. Veți avea nevoie, de asemenea, de un ecartament special pentru a verifica și regla distanța bujiilor (fotografie).
Instrumente necesare pentru a înlocui bujia:
- 1. Cuib
- 2. Cheie dinamometrică
- 3. Cheie cu clichet
- 4. Extensie
- 5. Calibrul bujiilor
2. Bujiile sunt situate pe partea din față a motorului.
3. Cel mai bine este să cumpărați bujii noi în avans, să le reglați distanța și apoi să înlocuiți bujiile pe rând.
4. Funcționarea și randamentul motorului depind de funcționarea bujiilor. Este necesar ca bujiile instalate să se potrivească cu motorul (marca corectă de bujii este listată la începutul acesteia Secțiune). Curățarea bujiilor este foarte rar necesară și nu trebuie încercată decât dacă aveți echipament adecvat, deoarece electrozii pot fi deteriorați cu ușurință.
5. Lăsați motorul să se răcească complet înainte de a scoate bujia. În acest moment, inspectați fiecare dintre noile bujii pentru defecte și verificați golurile acestora.
6. Pentru a verifica distanța, introduceți cablul de măsurare a palpatorului între electrozi de la vârful bujiei. Distanța dintre electrozi este specificată în Specificații. Firul ar trebui să atingă fiecare dintre electrozi. Dacă distanța nu este corectă, utilizați dispozitivul de reglare de pe corpul sondei pentru a îndoi ușor electrodul lateral îndoit pentru a obține spațiul corect. Dacă electrodul lateral este decalat față de electrodul central, utilizați dispozitivul de reglare pentru a le alinia. Verificați izolatorul de porțelan dacă nu există fisuri care indică faptul că bujia nu poate fi folosită.
7. Scoateți firul de la una dintre bujii (motorul este rece), apucând vârful firului, nu firul în sine. Uneori este necesar să răsuciți vârful de mai multe ori pentru a-l elibera.
8. Aplicați aer comprimat pentru a îndepărta toată murdăria de pe bujie și din locașul acesteia (puteți folosi o pompă obișnuită pentru bicicletă). Aceasta este pentru a îndepărta murdăria care ar fi putut pătrunde în cilindru după ce bujia a fost îndepărtată.
9. Așezați priza pe bujie și scoateți bujia din motor rotind-o în sens invers acelor de ceasornic.
10. Inspectați lumânarea și evaluați starea acesteia.
11. Înșurubați bujia cu mâna în cilindru, apoi strângeți-o cu o cheie dinamometrică. Acolo unde este dificil să introduceți o bujie în alezajul cilindrului, puneți o bucată scurtă de tub de cauciuc la capătul bujiei. Tubul flexibil va acționa ca o îmbinare universală pentru a ajuta la alinierea bujiei cu orificiul, iar dacă filetele bujiilor sunt nealiniate, tubul va aluneca ușor peste bujie pentru a preveni deteriorarea fileturilor. Cuplul de strângere corect este indicat în Specificații. Dacă nu este disponibilă o cheie dinamometrică, strângeți dopul nu mai mult de un sfert de tură din punctul în care șaiba intră în contact cu suprafața de etanșare.
12. Înainte de a instala firul bujiei până la capăt, inspectați-l așa cum este descris în Capitolul 36.
13. Instalați cablul la noua bujie. Asigurați-vă că firul se îndepărtează de galeria de evacuare.
14. Urmați aceeași procedură la bujiile rămase, înlocuindu-le pe rând pentru a nu amesteca firele.