2. Sistemul de răcire poate fi rotit numai când motorul este rece (după oprire trebuie să treacă cel puțin trei ore).
3. Scoateți capacul radiatorului și clătiți bine toate suprafețele interioare și exterioare cu apă curată. De asemenea, curățați gâtul de umplere a radiatorului. Toate urmele de coroziune trebuie îndepărtate (fotografie).
Nu scoateți niciodată capacul radiatorului când motorul este rece. Verificați suprafețele de etanșare (săgeți) pentru semne de coroziune și deteriorare
4. Inspectați cu atenție furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului, precum și furtunurile de încălzire (diametru mai mic). Inspectați fiecare furtun pe toată lungimea sa, înlocuind-o pe cele crăpate, bombate sau uzate. Crăpăturile vor fi mai ușor de găsit dacă strângeți furtunul cu mâna (fotografie).
Deși furtunul radiatorului pare a fi în stare bună, ar trebui să îl verificați periodic dacă nu există fisuri, care sunt mai ușor de observat dacă strângeți furtunul
5. Asigurați-vă că toate furtunurile sunt bine atașate. Prezența scurgerilor în sistemul de răcire poate fi de obicei detectată prin depuneri albe sau ruginite din jurul racordurilor furtunului.
6. Folosiți aer comprimat sau așchii de lemn moale pentru a îndepărta insectele moarte, frunzele etc. din radiator sau condensatorul aparatului de aer condiționat. Aveți grijă să nu vă deteriorați sau să nu vă tăiați pe plăcile subțiri de răcire.
7. Verificați presiunea din sistem și presiunea deschiderii supapei din capacul radiatorului. Dacă nu aveți dispozitivul adecvat, contactați cea mai apropiată benzinărie sau benzinărie.