Avertisment: Benzina este extrem de inflamabilă. prin urmare, luați măsuri de precauție suplimentare atunci când lucrați la orice parte a sistemului de alimentare cu combustibil. Nu fumați și nu vă aflați lângă flăcări deschise sau lămpi cu incandescență.
1. Scoateți cablul de la polul negativ al bateriei.
2. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
3. Deconectați legătura clapetei de accelerație și (dacă este echipat) cabluri de control al vitezei medii (fotografie).
Slăbiți piulițele de blocare a cablului de accelerație cu două chei | 
Scoaterea clemei cu arc a cablului de control al vitezei |
4. Deconectați conductele de combustibil.
5. Deconectați cablurile electrice.
6. Deconectați cablul șocului (modele cu obturator mecanic) - vezi capitolul 11.
7. Deconectați conductele de vid de la carburator, notând locațiile acestora.
8. Scoateți piulițele de montare, ridicați carburatorul suficient pentru a permite deconectarea firului amortizorului încălzitorului (doar sufocare automată) si scoateti carburatorul din colector.
9. Scoateți garnitura din colector folosind o șurubelniță (fotografie).
Introduceți lama unei șurubelnițe sub garnitura carburatorului pentru a rupe garnitura
10. Instalare - inversați procedura de demontare, acordând atenție la următoarele:
- Umpleți rezervorul carburatorului cu combustibil pentru a ajuta la umplerea sistemului cu combustibil.
- Folosiți garnituri noi pe ambele părți.
- După instalare, porniți motorul, verificați dacă nu există scurgeri și nivelul combustibilului este aliniat cu marcajul din jocul din geamul carburatorului. Dacă nu, reglați poziția superioară a flotorului așa cum este descris în Capitolul 8.
- De asemenea, este necesar să se verifice turația de ralanti și calitatea amestecului și, dacă este necesar, să se regleze.
Verificați nivelul combustibilului prin golul din sticlă