2. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
3. Deconectați cablul șocului de la carburator slăbind șurubul de clemă, scoțând capacul cablului de pe clemă și deconectând cablul interior (fotografie).
Șurub de prindere a cablului de sufocare (A) si tub interior (ÎN)
4. Lucrând în cabină, deșurubați piulița rotundă care fixează maneta de șoc pe planșa de bord (fotografie). Rotiți mânerul de comandă cu 180°și îndepărtați șurubul care fixează mânerul.
Maneta de șoc, piuliță rotundă prezentată și (marcat cu o săgeată) mâner șurub înecat
5. Scoateți mânerul de pe tabloul de bord. Scoateți șurubul care fixează indicatorul luminos al comutatorului și separați comutatorul (fotografie).
Îndepărtarea comutatorului unei lămpi de control a unei porți
6. Eliberați cablul din inelul O al scutului termic și retrageți-l în vehicul.
7. Instalarea se face în ordine inversă. Reglați poziția carcasei cablului în clemă pentru a elimina slăbiciunea cablului interior.
8. Solicitați unui asistent să tragă complet mânerul și să verificați dacă placa de blocare se deschide și se închide complet.
9. Instalați filtrul de aer și reconectați bateria. Verificați corectitudinea funcționării lămpii de control a porții.