Revizia motorului Mazda 626 (3 și 4 generația)

Specificații generale de revizie a motorului
Supape și componente aferente Unghiul de teșire a supapei - 45° Unghiul scaunului supapei - 45° Grosimea capului supapei: Intrare - 0,5 mm Graduare - 1,0 mm Diametrul...

Operațiuni de reparație posibile la motorul instalat pe mașină
O serie de operațiuni de revizie pot fi efectuate fără a scoate motorul din vehicul. În primul rând, este recomandabil să curățați compartimentul motorului și să...

Descriere generală reparație motor
Kilometrajul mare nu este întotdeauna un indiciu de încredere al necesității unei revizii a motorului, în timp ce kilometrajul scăzut nu reprezintă un obstacol în calea...

Opțiuni de recuperare a motorului
Există multe opțiuni de revizie a motorului. Decizia de a înlocui blocul motor, ansamblurile piston/tija și arborele cotit depinde de o serie de factori, dintre care cel...

Demontarea motorului — Metode și precauții
Dacă s-a hotărât că motorul trebuie scos pentru reparație, trebuie luate niște pași preliminari. Este important să pregătiți cu atenție o zonă de lucru adecvată. Cel mai...

Reparație motor — Secvență de dezmembrare
1. Este mult mai usor sa demontati si sa actionati motorul daca acesta este montat pe o baza portabila. Înainte de a instala motorul pe cadru, volanta/placa de antrenare...

Chiulasă — demontare
Notă: Chiulele noi și refabricate sunt de obicei disponibile în magazinele de piese. De asemenea, nu sunt necesare instrumente speciale, așa că puteți înlocui singur...

Chiulasă — curățare și inspecție
1. Când curățați temeinic chiulasa și componentele supapelor asociate, efectuați o inspecție detaliată care vă va permite să decideți ce lucrări trebuie efectuate în...

Supape — service
1. Datorită naturii complexe a lucrării și a necesității de instrumente și echipamente speciale, întreținerea supapelor, scaunelor supapelor și ghidajelor supapelor este...

Chiulasă — perete
1. Indiferent dacă capul blocului a fost reparat sau nu, curățați-l bine înainte de instalare. 2. Dacă capul a fost îndepărtat pentru a repara supapele și componentele...

Ansamblu piston/biele — Demontare
1. În primul rând, este necesar să șlefuiți proeminența formată prin uzură în partea superioară a cilindrilor. Utilizați un instrument special pentru aceasta, urmând...

Piese ale blocului cilindrilor, arborelui cotit, rulmenți și bielei
Piese ale blocului cilindrilor, arborelui cotit, rulmenți și bielei 55. Capac biela; 56. Rulment de biela; 57. Biela si trunion; 58. segmente de piston; 59. Capac...

Arborele cotit — demontare
1. Înainte de scoaterea arborelui cotit, verificați jocul final. Setați micrometrul cu tija în linie cu arborele cotit și atingeți doar capătul arborelui cotit (vezi...

Bloc motor — Curățare
1. Scoateți dopurile moi din blocul motor. Pentru a face acest lucru, împingeți-le în bloc folosind un ciocan și un pumn, apoi luați-le cu clești mari și trageți-le prin...

Bloc motor — Inspecție
1. Curăţaţi temeinic blocul motor aşa cum este descris în Capitolul 13 , și verificați de două ori pentru a vă asigura că creasta de deasupra fiecărui cilindru a fost...

Arborele cu came — inspecție
1. După ce arborele cu came a fost scos din motor, curățați-l cu solvent și uscați-l, inspectați suporturile lagărelor pentru uzură neuniformă, coroziune sau...

Ansamblu piston/biele — Inspecție
1. Înainte de inspecție, ansamblul piston/tija trebuie curățat și segmentele pistonului trebuie îndepărtate de pe pistoane. Notă: Folosiți întotdeauna segmente de piston...

Arborele cotit — inspecție
1. Curăţaţi arborele cotit cu solvent şi uscaţi-l bine. Orificiile de lubrifiere trebuie, de asemenea, curățate (perie rigidă) si se spala cu solvent. Îndepărtați toate...

Lagăre principale și biele — inspecție
1. Nu aruncați vechii lagăre principale și de biela după ce au fost înlocuiți, inspectarea acestora poate oferi informații prețioase cu privire la starea motorului. 2....

Inele de piston — instalare
1. Înainte de a instala segmentele de piston noi, verificați golurile dintre segmentele de piston. Acest lucru ia în considerare faptul că jocul lateral al inelului...

Arborele cotit — setarea și monitorizarea jocului de funcționare al rulmentului principal
1. Instalarea arborelui cotit este primul pas în asamblarea motorului. 2. Instalați capul motorului în sus. 3. Scoateți șuruburile capacului rulmentului principal și...

Ansamblu piston/biele — Instalarea și verificarea jocului de funcționare al lagărului
1. Înainte de montarea ansamblurilor piston/biele, pereții cilindrului trebuie să fie perfect curați, marginea superioară a fiecărui cilindru trebuie evazată, iar...

Capacul spate și etanșarea uleiului — instalare
1. Ungeți ușor marginea exterioară a simeringului cu ulei de ansamblu de motor sau ulei de motor curat și puneți simeringul în orificiul din capacul din spate. Așezați...

Revizia motorului — Secvența de asamblare
1. Înainte de a asambla motorul, pregătiți toate piesele de schimb necesare, garniturile și garniturile, precum și următoarele: Set standard de instrumente cheie...

Pornirea și alergarea după un perete
1. Instalați motorul în compartimentul motor și verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire. 2. Scoateți bujiile de la motor, împămânțiți firul de...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Unitate de putere: Reparatie motor (benzina) Mazda3 BK (2003-2009)
• Unitate de putere: Reparatie motor Mazda6 GG (2002-2008)

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)